Mikrofon

http://www.maxvolume.pl/MAXsklep/product_info.php?products_id=978

http://www.maxvolume.pl/MAXsklep/product_info.php?products_id=979

Jaka jest praktyczna różnica między nimi



******
Atr 25 - stereofoniczny - mniej kierunkowy ( uzywam na weselu - glosna muza)
Atr 55 - mono Shotgun - bardzo kierunkowy ( do setek -wywiady )
To tak dla wyjasnienia skoro czytanie Cie meczy :-)

 i jak rozwiązać problem posiadania

w VX2100 jednego uchwytu a potrzeby zamocowania dwóch urządzeń: lampy i
owego mikrofonu??



*****  No niestety Foton sprzedaje takie gowno...jak wiekszosc rzeczy z
Fotonu( nie moglem sie powstrzymac )!
Naprawde badziewie... ale da sie wytrzymac :-). Kiedys mialem taka listwe
Rowi ale juz nie produkuja.
http://www.foton.kalisz.pl/?strona=sklep_produkt&grupa1=&grupa2=&grup...

Tego RODE VIDEOMIC nie mialem w lapkach ale skoro Monter o nim pisze to jest
wart uwagi pewnie :-)
Tylko ze to chyba mono. Zalezy do czego chcesz go uzywac.
http://audiostacja.pl/index.php?le=produkty&kryterium=RODE&pr=produkt...
No i ma fajne mocowanie - nie bez znaczenia!

Maciek


     

  Szyna do lampy
Gdzieś kiedyś spotkałem w jakimś sklepie internetowym szyny (uchwyty) do
kamery do dodatkowej lampy lub mikrofonu przykręcane do dołu kamery zamiast
statywu. W ofercie mieli m.in. same stopki, śruby do mocowania itp
akcesoria. Miałem link w Ulubione ale po awarii dysku wszystko  uleciało.
Może ktoś kojarzy co to za sklep. Przez chwile miałem wrażenie że to
www.videosklep.pl (to było  kilka miesięcy temu) ale tam nie mają takich
rzeczy.
Conti

  Szyna do lampy

Gdzieś kiedyś spotkałem w jakimś sklepie internetowym szyny (uchwyty)
do kamery do dodatkowej lampy lub mikrofonu przykręcane do dołu
kamery zamiast statywu. W ofercie mieli m.in. same stopki, śruby do
mocowania itp akcesoria. Miałem link w Ulubione ale po awarii dysku
wszystko  uleciało. Może ktoś kojarzy co to za sklep. Przez chwile
miałem wrażenie że to www.videosklep.pl (to było  kilka miesięcy
temu) ale tam nie mają takich rzeczy.
Conti



Myślę, że znajdziesz coś na stronie www.foton.kalisz.pl


  Szyna do lampy

Gdzieś kiedyś spotkałem w jakimś sklepie internetowym szyny (uchwyty) do
kamery do dodatkowej lampy lub mikrofonu przykręcane do dołu kamery
zamiast
statywu. W ofercie mieli m.in. same stopki, śruby do mocowania itp
akcesoria. Miałem link w Ulubione ale po awarii dysku wszystko  uleciało.
Może ktoś kojarzy co to za sklep. Przez chwile miałem wrażenie że to
www.videosklep.pl (to było  kilka miesięcy temu) ale tam nie mają takich
rzeczy.
Conti



mam takie ramię razem z halogenem 1000 W(demontowalne) użyte pare razy
tylko.komplet oddam za 80 zl + koszt przesyłki.całość jeszcze w
styropianowym pudełku,niemieckie.
jutro moge przesłac fotki tego.


     

  JVC GRD-70 czy Canon Canon MV 500i?
| - brak zasłonki na obiektyw (!)

Jak najbardziej jest. Mam te kamerke od jakiegos miesiaca, znajomy ma ja
ponad 2 m-ce. W pudelku byla oczywiscie plastikowa zaslonka na obiektyw.



Wg opisu na stronie JVC:
http://www.jvc.pl/produkty.php?objectID=354
nie ma osłony na obiektyw, tym bardziej się cieszę, że w rzeczywistości jest
dodawany..

podobnie wydaje mi się, że pożytecznym mogłby być uchwyt do mocowania
dodatkowych akcesoriów, którego niestety również nie ma (wg opisu)

a tak przy okazji to czy jest wbudowana lampa?
w opisie jej nie znalazłem, na zdjęciu nie widzę, dołączyć zewnętrznej nie
można bo nie ma uchwytu więc przy słabszym świetle chyba pozostaje tylko
filmowanie w trybie nocnym albo zewnętrzne doświetlanie...

To pewnie cos zwiazanego z dolaczanym softem? Wyglada troche z opisow
(instrukcje i dla obslugi softu sa od niedawna dostepne takze w pl,
wczesniej byla tylko dostepna instrukcja do kamerki po polsku)



czy ktoś się spotkał (korzystał) z funkcji nagrywania VCD w kamerze ?

Pozdrawiam, Bartek



pozdrawiam
Krystian


  JVC GRD-70 czy Canon Canon MV 500i?

http://www.jvc.pl/produkty.php?objectID=354
nie ma osłony na obiektyw, tym bardziej się cieszę, że w rzeczywistości jest
dodawany..



Kupowalem wlasnie w jvc polska w Wawie :)

podobnie wydaje mi się, że pożytecznym mogłby być uchwyt do mocowania
dodatkowych akcesoriów, którego niestety również nie ma (wg opisu)



Tego nie ma na pewno.

można bo nie ma uchwytu więc przy słabszym świetle chyba pozostaje tylko
filmowanie w trybie nocnym albo zewnętrzne doświetlanie...



Nie ma lampy, tryb nocny to typowy marketingowy chwyt, niewiele wnoszacy..


  Sklejenie mocowania lampy przedniej
W nocy na parkingu jakiś miły ktoś (czytaj "skurw^%#n") wbił nogą lampe
przednią. Czy da się skleić  pęknięte plastkowe uchwyty w tej lampie? Jeżeli
tak to jakim klejem?
Pewnie gdyby nasza policja była skuteczniejsza to bym zgłosił ten fakt. Na
lampie jest odcisk buta w położeniu sugerującym że siedział na masce, czyli
jest duże prawdopodobieństwo że zostawił też odciski palców

jester


  Ile max. z rowerami?

wybieram się na wakacje z dwoma rowerami na dachu Astry II - z jaką
maksymalną prędkością można jechać co by tych rowerków nie stracić? Na co
zwracać uwagę oprócz niskich wiaduktów?



cześć Dinku! :-)

nie wiem co to za bagażnik, ale jak sie upewnisz że jest dobrze zamocowany do
dachu to przy tym aucie mozecie jechac ile fabyrka dała, inna sprawa z
rowerkami... powinieneś je zamocować tak zeby pęd powietrza nie powodował ich
unoszenia na pocującym ramieniu i zadbać o przypięcie kół do rynny bagażnika np
paskami od nosków, ale bezpieczniejsze są zapinane na zwykłą klamrę.
Oprucz wiaduktów pamiętaj o nich przy przejeżdzaniu pod drzewami i liniami
telefoniczniny czy elektrycznymi np na campingu.
Oprócz tego przy szybkich zmianach kireunku możesz poczuć mocniejsze wyhylenie
auta a nawet nadsterowność, ale to już extreem :-)
ja jeździłem z dwoma rowerami ok200 i nie było poblemów, ale miałem specjalny
bagażnik, odpowienio wzmocnione mocowania i uchwyt.
przydałoby się zdemotnować takie rzeczy jak błotniki siodełko, lampy, lusterka,
torby itp...

pzodr

Fox


  zgłoszenie szkody w PZU
gość ubezpieczony w PZU wjechał mi w tył: dokładnie w hak holowniczy.
mój samochód to citroen ax 93
jadę dzisiaj zgłosić szkodę do ubezpieczalni, gdzie likwidator (orzecznik)
spisze uszkodzenia.
proszę o porady jak z nim rozmawiać?
uszkodzenia:
- zderzak plastikowy pęknięty na dł ok 7cm. czy ubezpieczalnia może żądać
klejenia zderzaka? czy muszą płacić za nowy? oczywiście miejscami zniszczony
lakier.
- błotniki tylne zgniecione (wybrzuszone), pęknięcia lakieru. te błotniki
były prawdopodobnie kiedyś robione (szpachlowane) i na każdym był jeden
bąbel z którego wyszłaby za niedługo rdza. czy pzu powinien dać na nowe
zderzaki, czy na prostowanie (szpachlowanie?!!!)
- przesunięte do przodu błotniki utrudniają otwieranie tylnych drzwi,
- pogięta blacha w bagażniku (konieczny jakiś car-o-liner), plastiki
piszczą, tylne siedzenia jakby sprasowane na szerokość,
- jedna z lamp tylnych nadpęknięta, co gorsze jeden z uchwytów mocujących
pęknięty i lampa lata - powinni zapłacić za nową?
- gdzieniegdzie ryski na lakierze (klapa bagażnika)

chcę tym samochodem pojeździć kilka lat, naprawić go w miarę porządnie.
naprawę chcę robić bezgotówkowo. jeśli pzu odliczy jakąś amortyzację to
serwis będzie musiał kupić używane części?
zderzak plastikowy - ok, ale błotniki?
jak mam rozmawiać z gościem z pzu?
co sądzicie o naprawianiu bezgotówkowych? czy rzeczywiście mnie nic nie
interesuje?
i w ogóle będę wdzięczny za wszelkie uwagi.

prosze o odpowieć dzisiaj do 12tej


  Uchwyty (mocowanie) lamp przednich
Witam
Czy ktoś z Was wymieniał urwane mocowanie lampy przedniej korzystając z zestawu naprawczego GM.
Pytam bo widzę że w zestawie są mocowania jako oddzielne części (po3 na lampę + 3 wkręty) ale po oględzinach lampy widzę że te są wkomponowane w obudowę i nie można ich po prostu odkręcić.
Byłby to finisz naprawy, po spotkaniu ze zwierzyną płową, marki Sarna, a tu zagwozdka.
Jeden uchwyt prawa strona góra Lampy Carello

  Akwa z HQI
Jestem poczatkujacy ale co tam to akurat wiem
Zarnik 70W ja mam firmy OSRAM o temperaturze 5200K - wszystko ladnie rosnie (mimo klopotow z usatwieniem nawozenia). Obudowa do halogenu 500W starczy. Tylko musisz albo przerobic uchwyt zarnika albo kupic specjalny do HQI (kosztuje 8zl).
Ale poza tym musisz kupic starter+balast+kondensator(niekonieczny)

Mnie zlozenie lampy z nogą i mocowaniem do szafki kosztowalo 270zl.

Powodzenia

PawelA

ps. moje akwa ma 112 l
w razie dalszych pytan kontakt na gg 6831623

  [sprzedam/Łódź] Lampa Atman DR-80
Sprzedam 2 lampy Atman DR-80. Długość lamp to 80 cm. Można je zamontować do zbiornika od 60 do 80 cm. Przystosowane do dwóch świetlówek T8, 18 - to lub 20 - towatowych. Mocowane na akwarium za pomocą specjalnych ruchomych uchwytów, dzięki którym możemy dostosować rozstaw uchwytów do akwarium, którym dysponujemy. Świetlówki włączane osobno, włącznikami na boku.

  Xenony i uszkodzone uchwyty
Co sądzicie o takich towarach i czy często słyszycie o kradzieżach lamp xenonowych?



Większość z tych lamp to na szczęście nie efekt włamów, tylko lampy przywiezione do PL z aut uszkodzonych. W trakcie wypadku często któryś z uchwytów pęka. Najczęściej są to te górne uchwyty, których obecność i tak nie jest niezbędna.

Kolejna sprawa to reflektory z wadliwymi uchwytami górnymi. Jest ich na rynku od pyty, bo są one efektem błędu na linii produkcyjnej. Uchwyt zbyt mocno odstaje od mocowania i w trakcie przykręcania pęka. A jak nawet nie pęka wtedy, to przy małym obciążeniu (gwałtownym hamowaniu) już możemy o nim zapomnieć.

Jeśli chodzi o złodziei, to im akurat zależy, żeby jak najmniej uszkodszić - żeby uzyskać później jak najlepszą cenę. Ja u siebie taki reflektor wykręcam na luzie przez 30-40 sek. Złodziej robi to pewnie krócej i ma do tego lepszy sprzęt. Także pourywane zaczepy nie muszą być koniecznie efektem "nocnych akcji". Jak kupujesz na allegro, to sprawdź inne aukcje danego kolesia - można po nich wywnioskować czasami, czy to jakiś złodziej/paser, czy raczej normalny gość.

Pozdrawiam,
Bartek

  [K] Zestaw niezbędny do zamontowania spryskiwaczy lamp OII
Potrzebujesz:
- zbiornik 5,5 l
- pompka tylko do sprysków lamp ( starą pompkę od spryskiwacza szyb przełożysz do nowego zbiornika )
- uszczelka do pompki spryskiwacza reflektorów
- czujnik poziomu płynu i uszczelka do niego ( jeśli nie chcesz czujnika to można kupić zaslepkę )
- rurki ciśnieniowe ( nie wiem czy w ASO są pocięte na kawałki <pewnie nie> więc potrzeba ok. 4-5m bieżących
- kolanka, trójnik itp. do połączenia rurek ze spryskami i pompką
- uchwyty mocujące rurkę do zderzaka
- blaszki i blachowkręty do zamocowania spryskiwaczy
- wiązka elektryczna i ( wg ASO ) możliwe że wymiana modułu komfortu i manetki przy kierownicy ( choć nie mam pojęcia co ma do tego manetka )

Rozumiem że do tych spryskiwaczy masz też w komplecie zaślepki.

Oczywiście potrzebne są narzędzia do wycięcia otworów w zderzaku, chyba że wymieniasz cały zderzak na taki z fabrycznymi otworami pod spryski...

Co do wiązki elektrycznej to podejrzewam, że może być problem bo jest to ta sama wiązka, w której idzie także klakson, halogen, przedni reflektor, czujnik klimatyzacji itd także wymiana tej wiązki wiąże się z niezłym bałaganem w komorze silnika, podszybiu i pod deską rozdzielczą...

Zajrzyj TUTAJ do działu "Porady, ciekawostki..." jest tam mój opis montażu...

  lifting przodu
Lampy rozmiarowo są takie same,wejdą bez problemu.Do podłączenia będziesz potrzebował elektryka,bo w poliftowych silniczki mają zasilenie z jednej wtyki,a nie tak jak przed liftem,gdzie do silniczków była osobna wtyka.
Pasa przedniego nie zmieniasz,tylko wzmocnienie zderzaka.Ponadto potrzebujes grill poliftowy i uchwyty,które go mocują do maski,bo są inne.Reflektory i kierunki.

  Czesci do fiata 125p
Znalazlem u siebie troche czesci do Fiata 125p szkoda oddac tego na zlom bo moze sie przydac jakiemus pasjonatowi Czesci sa oryginalne z tamtych lat.
Jako ze nie znam sie na tym za bardzo postaram sie zrobic fotki i tu wstawic. Jak ktos zainteresowany konkretna czescia to pisac z propozycja cenowa.

W czesciach sa na pewno.
Mocowania reflektorow 3sztuki
Zaslona chlodnicy z regulatorem
Znaczek Fiat Polski (czerwono-bialy)
Klamka kasetowa z miejscem na zamek chyba lewa
uszczelki pod klamki
Docisk sprzęgła i okładziny
uchwyty na sprzęgło
Antena
przewod paliwowy
lusterko metalowe!
Hak holowniczy raczej nieuzywany
Zawiasy tylnej klapy
Stabilizatory, czesc wahacza albo caly nie wiem
rozne uszczelki, pasek klinowy, przewody hamulcowe
Stroboskopowy regulator zaplonu w torbie
Klosz lampy bialo-pomaranczowy
i jeszcze tego jest troche jakies sprzezyny, kilka rzeczy w oryginalnych papierach i z kartkami jak nowe.

  MOCOWANIE LAMPY PRZEDNIEJ
witam wszystkich
Kupiłem sobie Audi a3 97r i przerabiam na nowy przód po 2001 roku.
Problem jest banalny ale przerasta chłopaków w serwisie autoryzowanymn w Śwodnicy.
Potrzebuję uchwyty do zamocowania lampy przedniej ( te dolne ) za cholere nie mogą ich znaleść w swoim mądrym programie.
Liczę na waszą pomoc może zdjęcie tego uchwytu lub nr referencyjny.

  [E39] Montaż reflektorów IN-PRO a HID?
ja widziałem jak u mnie to rozwiązali
ponieważ zakładałem w firmie zajmującej się xenonami, gość ogarnął cały montaż w lekko ponad godzinę
nie używał żadnych przejściówek tylko rozwiercił oryginalny uchwyt żarówki, wywalił wszystko ze środka tak żeby swobodnie przeszedł kabelek, metalową dolną część żarnika przykleił na kropelkę do tego mocowania, potem wszystko od spodu zalał klejem i w zasadzie było już po sprawie
oczywiście bez interwencji w lampy, przerobił tylko ten plastikowy uchwyt żarówki
jak widać te mocowania żarówek kosztują kilkadzisiąt zł. więc mi powiedział, że jeśli będę kiedyś chciał wrócić do "normalnych" żarówek to kupię tylko nowe mocowania i tyle
gdybym wiedział wcześniej to bym sam je zamontował

  Lampy tylne a"la M3 do e36- jakie doświadczenia?
Pułkownik Zuber, Ja w swojej e34 miałem takie lampy firmy DEPO i ogólnie wszystko było ok ale powinny w nich siedzieć w postojówkach żarówki 10W ( tak było na odlewie ) ale jak włożyłem 10W to topił się plastik wokół żarówki, włożyłem później 5W i juz było OK . Akwarium w lampie nie miałem . Później kupiłem kierunki firmy DEPO to już była tragedia : mocowania do uchwytu żarówki były tak zrobione że żarówka z kablami wypadała bo nie miało się czego trzymać

  Lampy tylne a"la M3 do e36- jakie doświadczenia?
Witam
Trzy dni temu zakupiłem podróbki z białym kierunkiem Made in Tajwan firmy Eagle Eyes .Wczesniej miałem oryginały wiec powiem ze tajwanom sporo do nich brakuje ale tragedii nie ma ,wszystkie zarówki pasują w uchwyty i zadnego problemu z podłanczaniem lampy nie miałem, kierunki moze i są bardziej przezroczyste ale jeśli wsadzisz srebrną żarówke to bedzie dobrze ,lampa w dolnej czesci (uszczelka) dobrze nie przylega do karoseri ale mysle ze to kwestia malej korekty otworów na śruby mocujace,koszt to 140 zł/szt na allegro.
Gdybym mial poraz drugi wybierac to zdecydowal bym sie rowniez na podruby tylko moze firmy DEPO ,myśle ze są lepiej wykonane, ale wybor nalezy do ciebie

  Przyczepa podłodziowa - NOWA
Nowa przyczepa podłodziowa. Pełne wyposażenie. Przeznaczona do przewozu jachtów. DMC 750kg. Do przewozu jachtów o długości 5,8metra. Homologowane podzespoły. Na zamówienie także przyczepy o większej dopuszczalnej masie całkowitej i przeznaczone dla większych jednostek w niewiele wyższych cenach
Wyposażenie:
1)Oś niehamowana 750 kg AL.-KO (wykonana na zamówienie o poszerzonym rozstawie kół)
2)Zaczep kulowy 750 kg AL.-KO
3)lampa tylna zespolona MD2 2 szt.
4)lampy oświetlenia tablicy MD 21 czerwone lub czarne 2 szt.
5)lampa przeciwmgielna MD 35
6)lampa obrysowa przednia z mocowaniem oraz wbudowanym odblaskiem FT 11 2 szt.
7)przewód elektryczny 7 żył w kolorach według ISO 5 mb
8)wtyczka 7 biegunów wraz z opisem
9)uchwyt wtyczki
10)trójkąty odblaskowe przykręcane 2 szt.
11)odblaski pomarańczowe , klejone 4 szt.
12)Kompletne koła z oponami 13” 2szt
13)Rolki podłodziowe z gumy 5szt
14)Guma dziobowa 1szt
15)Wciągarka korbowa 1szt
16)Błotniki plastikowe 13”-14” 2szt
17)Koło manewrowe z obejmą KNOTT 1 szt

[ Dodano: Pią 02 Sty, 2009 19:03 ]

  Spryskiwacze lamp czy te bedą pasowały?
Każdy FFI ma pod lampami takie specjalne uchwyty na dysze spryskiwaczy. Te z aukcji wyglądają podobnie do fordowskich, ale mogą mieć inaczej zamontowane uchwyty, być dłuższe, krótsze, ew. byś musiał dorobić dodatkowe mocowanie na dyszy. Pompke zamontujesz, nawet bez zmiany standardowego zbiornika na płyn. Trójnik, przewody i opaski zaciskowe to groszowe sprawy.
Szczerze mówiąc, ja bym nie zaryzykował kupna tego zestawu bez sprawdzenia, czy gabarytami będzie pasował.

Co do podłączenia zasilania, ja mam u siebie osobny włącznik podpięty pod zapalniczkę lub ogrzewanie tylnej szyby (już nie pamiętam). Jest to o tyle korzystniejsze, że spryski nie tryskają za każdym razem z szybami, co pozwala oszczędzić znaczne ilości płynu (uzupełnianie go codziennie byłoby bardzo irytujące, a przy warunkach pogodowych takich jak choćby dziś i oryginalnym podłączeniu do tego to się sprowadza).

Poza tym, warto jeszcze rozważyć opcję zamontowania stałych wystających spryskiwaczy (takich jak w starszych autach). Odpada wtedy konieczność zakupu dysz, wystarczy sama pompka i połączenia.

pzdr

  Ciekawe lampki do naszych v
może te kierunki do tych lampek by pasowały



oooo, moje stare kierunki
Mocowanie oprawki z żarówką trzeba "poprawić" bo amerykańce mają inne
chyba że ktoś dostanie razem z uchwytem żarowki

kfzteile24, znam chłopaków, byłem tam u nich kilka razy już po różne lampy (2 lokalizacje)
musze przy okazji popytać o te i jak będą to popatrze i dam znać

  Kierunkowskazy
EndriuWaW, wygląda mi to na kierunki Depo. Miałem od stycznia dokładnie takie same w swoim autku i nie mogę mieć do nich zastrzeżeń. Uchwyty i zaczepy idealnie pasowały w otwory w błotniku oraz w otwór mocujący w lampie.
Nie przeciekały.

Dlatego teraz także przy wymianie lamp na H7 zdecydowałem się wymienić kierunki na przezroczyste również Depo.

Reasumując - nie odbiegają one jakością od oryginałów Hella.

  Odstający przedni zderzak
mam to samo, po stronie kierowcy. ostatnio zdejmowałem zderzak, żeby skleić drobne pęknięcie i co się okazało:
zderzak moj był wymieniany - tzn. o tym akurat wiedziałem, ale wyszło, że jełopek, który go montował nie założył belki plastikowej wzmacniającej, która usztywnia zderzak i jest równocześnie potrzebna do mocowania całości do belki przy aucie. nie ma też jednej plastikowej części na narożniku pod lampą, na której opiera się zderzak.
całość była u mnie przymocowana dwoma wkrętami po lewej i prawej stronie od dołu i u góry, między lampami, tuż przed chłodnicą, do dospawanych uchwytów - też dwa wkręty...
mimo wielkich starań (bo zdejmując do klejenia miałem nadzieję, że zderzak jest krzywo, bo puścił jakiś zaczep, i że go poprawię), nie udało mi się całkowicie wyeliminować szpary.
ale ciągle mi to trochę przeszkadza - taki już ze mnie esteta, więc będę pewnie kombinował dalej .
tu widać ten plastikowy element, którego nie ma po drugiej stronie i kawałek belki, do której powinien być przymocowany zderzak: (fotka z telefonu)


a tu z drugiej strony - bez elementu i widać znowu belkę, notabene ze śladami "pukniętej" przeszłości. widać też kawałek tego uchwytu dospawanego:


a oto, jak teraz wygląda przodek volvinki (+nowe kierunki :


reasumując: może też nie masz zderzaka zamocowanego tak, jak powinien być, tylko metodą jełopkowo-rzemieślniczą

  Regulacja zapłonu astra 1.4
Znalazłem coś takiego:

Regulacja wyprzedzenia zapłonu (silniki EZF-h i EZF-i)

* Do wykonania regulacji potrzebna jest lampa stroboskopowa, oraz obrotomierz (opcjonalnie).
* Rozgrzać silnik.
* W celu ustawienia wyprzedzenia zapłonu należy zewrzeć styki A i B w gnieździe diagnostycznym ALDL, które znajduje się w lewej części skrzynki bezpieczników.
* Poluzować uchwyt mocujący i obracać rozdzielaczem przy uruchomionym silniku, aż osiągnie się wymagany kąt wyprzedzenia (patrz: Sprawdzanie wyprzedzenia zapłonu).
* Dokręcić uchwyt.
* Na krótko zwiększyć prędkość obrotową silnika do około 2000 obr/min i sprawdzić wyprzedzenie. W razie potrzeby powtórzyć regulację.
* Wyłączyć silnik i wyjąć zworę z gniazda diagnostycznego.




Źródło: http://astra.autokacik.pl/

  Kłopot z głowicą
najgenialniejsze "akcesorium" - magic arm:
http://www.studiolighting.co.uk/html/clamps.html

POLECAM - 2 takie uchwyty + lapy + dodatkowe mocowanie plytek.....i nie straszne nam zadne podwieszenie lamp/aparatow itp.

  Makro dylemat
matewka, do mocowania lampy poza aparatem służą m.in. szyny przykręcane do aparatu. Są też bardziej rozbudowane uchwyty (bracket). Zawsze można sobie takie coś, dostosowane do własnych potrzeb wystrugać.
Przejrzyj sobie wynalazki pomysłowych Dobromirów z flickra.

  Własny projekt oświetlenia
Oswietlenie stale, na niskonapieciowa reflektorowe lampy halogenowe.

Skladniki:
- 1m2 sklejki 3-4mm - ok. 25PLN
- 8 klinkietow MR16, ok. 40PLN
- 8 lamp halogenowych Solux, 4700K, Ra. 99%, 36°, 50Wat mocy - ok. 8 x 14$
- 8 wlacznikow 12V z podswietleniem - 16PLN
- 2 wlaczniki 220V - 8PLN
- 2 transformatory 220->12 o mocy 0-220W - 90PLN
- 2 x 5m kabla zasilajacego - 15PLN
- 2 razy wtyczka 220V - 4PLN
- ok. 5m kabla 2mm - 5PLN

Razem: 203PLN za elementy + 270PLN za lampy do dwoch boxow oswietleniowych.

Calosc bedzie wygladac tak:



Ksztalt szescianu 250 x 250 x 250, prawdopodobnie pomalowany na czarno.

To widok z przodu - szare kolka to oprawki, srodkowe biale - to lampy. Przez srodek bedzie przewiercony otwor, tak aby ew. w przyszlosci mozna bylo wcisnac przez niego parasolke rozpraszajaca.

Z tylu - 4 przelaczniki do zalaczania poszczegolnych lamp + glowny wlacznik na kablu 220V.

Jako ze calosc bedzie wykonana ze sklejki brzozowej (lekkie), w przyszlosci planuje zamontowanie dwoch uchwytow po bokach + lancuch do podwieszania oraz uchwytu do mocowania na statywie.

Przeznaczenie: powierzchnia 36m2 i mniejsze - fotografowanie ludzi + videofilmowanie.
Zalety: sumarycznie 400W swiatla, regulowana moc w zakresie od 0W do 200W na jeden box, z krokiem co 50W, swiatlo daylight z b . dobrym odwzorowaniem kolorow
Czas wykonania: weekend (bez zakupow)

Prosze o wszelkie uwagi krytyczne / sugestie koncepcyjne.

  sezon na makro rozpoczęty!
GrzehooFR, bardzo ciekawa konstrukcja. ja cały czas myślę o zastosowaniu uchwytu do lampy , ale takim żeby lampe przeniesć prawie na koniec obiektywu i tam rozproszyć światło tylko małym dyfuzorkiem, a póki co prezentuje moj prototyp, już mocno sfatygowany przeróbkami :







no więc konstrukcja oparta na kartonie:) w środku oczywiście wyśielona folią aluminiową, na przodzie zamocowałem podwójna bibułę czy papier śniadaniowy no i odbłyśniki od dołu i boku. Na końcu przykleiłem mocną recepturkę która świetnie mocuję dyzuzor do lampy. Ze względu na to że obiektyw wchodzi przez otwór na przodzie i w ten sposób sie trzyma dyfuzora tylie recepturka wystarczy na stabilne utrzymanie całej konstrukcji.

teraz charakterystyka:
WADY:
dość duży
odbłyśniki z przodu zwiększaja prawdopodobieństwo ze obiekt fotografowany sie przestraszy i ucieknie

ZALETY
świetnie rozprasza światło
nie da sie przepalić nawet z najmniejszej odległości

gdyby byl troszke bardziej poręczny to byloby całkiem super a tak uwazam ze jest nieźle, znacznie lepsze efekty niż z lampa wbudowana i starym dyfuzorem.

[ Dodano: 2009-04-10, 14:59 ]

  matowka do 6x7 - allegro - jakie roznice?
Nie wiem czy moja odpowiedź jest potrzebna, bo pytanie z marca, ale bez limitu czasowego... Tym niemniej spróbowałem odrdzewić swoją wiedzę (odrdzewić, bo ostatniego 67II sprzedałem pewnie w okolicach 2003 roku) i rzecz ma się następująco:

1. Z wymiennych akcesoriów pomiędzy Pentaxem 67II a 67/6x7 dwie rzeczy niewymienne są:
- pryzmat z pomiarem światła od 67 nie pasuje do 67II
- matówki właśnie,

2. Matówki do 67II umieszczone są w specjalnej ramce, której to ramki matówki od 67 są pozbawione. Nawet gdyby udało się pozbawić ramki nowszą matówkę, to nie ma pewności czy po tej operacji trafi na właściwą pozycję w aparacie, bo ramka dawała odpowiedni dystans. Jeśli uda się pokonać tę trudność, pozostanie już tylko drobiazg - nowa matówka jest jaśniejsza, więc używając pryzmatu z pomiarem światła trzeba będzie wprowadzić korekcję albo go skalibrować

Dla pocieszenia: pryzmat zwykły, kominek, uchwyt drewniany są w pełni wymienne. Z tym że ten ostatni jest nieco inaczej wyprofilowany (co w niczym nie przeszkadza) oraz że nowsza wersja za pomocą minikabelka przenosi też dedykację TTLa lampy do korpusu. Również mocowanie lampy 400T się nie zmieniło

pozdrawiam
Miłosz

  Rover 620Di
Zerknąłem na niego, wygląda na bity z przodu i z tyłu - źle spasowana maska, łatane mocowania reflektorów, źle spasowana tylna klapa, popękane i częściowo rozbite tylne lampy. Ślady pasty polerskiej, miejscami wychodzi szpachla, miejscami "cellulit". Ślady kleju na słupkach przedniej szyby. Dookoła dużo rysek i przetarcie na przednim lewym błotniku i drzwiach. Szyby ciemnione folią, ale już się miejscami pomarszczyła i porysowała. Antena elektryczna urwana i zacięta. Lusterka manualne, w tapicerce dziury po fajkach, gdzieniegdzie pozszywane nitką ordynarnie. Dziurki w desce rozdzielczej po uchwycie na telefon, no ogólnie auto zmęczone wizualnie . Jedyny plus to niedawno (po wyglądzie) wymienione sworznie wahaczy górnych z przodu i z tyłu. Nie zaprzątałem sobie głowy by prosić obsługę komisu o kluczyki i zaglądnięcie pod maskę, bo podejrzewam, że mogłoby być tylko gorzej .

  [Rover 400] Jak wymontować przednią lampę?
Zrobione. Okazało się, że urwane zostały czarne plastikowe bolce połączone z regulacją świateł.Wydaje mi się, że w listopadzie diagnosta jak ustawiał światła za mocno dokręcił regulację i urwał bolce. Przy okazji okazało się, że uchwyt mocujący lampy (boczny) też był urwany. Bolce przykleiłem na "super glue" i na razie trzyma, uchwyt skleiłem i skręciłem wkrętami. Na razie trzyma, ale chyba wymiana lampy mnie nie minie.

  [R620 SDi "95] Pas przedni.
Czy pas przedni/wzmocnienie czołowe różni się w wersji europejskiej od wersji angielskiej?
Problemy są dwa:
1. Coś jest nie tak z zamkiem maski. (coś nie pasuje).
2.Nie pasują lampy przednie na uchwytach mocujących (chyba górnych,mijają się otwory).

Na oko wszystko wyglądało tak samo ale nie wnikałem za bardzo bo nie miałem czasu a blacharz zabrał auto do roboty a teraz mi dzwoni i płacze,że coś jest nie tak bo maskę i błotniki oraz zderzak idealnie dopasował bez problemu a z w/w częściami ma problem.

  Dokumentacja elektroniczna do 126p elx
1. w komorze silnika (z tyłu ) dkręcić 4-ry śruby mocujące tylną belkę
(w belce po rogach)
2. podwiesić silnik najlepiej na specjalnym uchwycie do "ucha" od
zamykania
klapy
3. odkręcić śrubę od sprężyny amortyzatora łeb 17 i ją wyjąć
4. podciągnąć silnik, wyjąć elementy sprężyny i gumy i wyjąć tylną belkę
5. odkręcić 6 śrubek od pokrywy filtra odśrodkowego (10-tka) i zdjąć pasek
napędy alternatora
6. pod pokrywą jest śruba 24 lub 27 którą trzeba odkręcić i zdjąć to koło

dobrze jest ze środka usunąć syf
7. odkręcić (chyba 7) śrub od pokrywy rozrządu i zdjąć ją , śruby 10 i 17
8. pokręcić rozrządem aż kropka na dużym kole będzie na wprost krzyżyka na
małym kole (albo odwrotnie)
9. odkręcić 4 śruby na dużym kole i równocześnie z małym wyjąć wszystko
10. przy zakładaniu zwrócić uwagę na kierunek "łopatek" przy łańcuszku ,
ważne !
11. wszystko poskładać w odwrotnej kolejności

Dzięki ! Widzę, że zrobiłbyś to w nocy bez lampy. )


pozdr
Mariusz

  tanio sprzedam bo mi zalega na strychu
- czesci do r 200 okraglak

- 2x konsola centralna, z plastikami oraz z wlacznikami - sa tez diody
- pompa wspomagania - wersja angielska - nie wiem czy pasuje
- drzwi prawe do werjsi 3 drzwiowej kompletne, z boczkiem, szyba itd
- lampa prawa org. valeo klejone uchwyty
- zaslepke prawa do halogenu oraz halogen do r200/400 - polamane uchwyty
- tylna polka z otworami pod glosniki bez zawiasow
- plastiki
- pasy bezpieczenstwa
- napinacze przednie pasowa bezpieczenstwa
- komputer do 14. si - uszkodzona mechanicznie obudowa - jesli nie zadziala
zwracam kase
- pilot do r200, centralke immobilizera
- zbiorniczek plynu chlodniczego
- strefe zgniotu - "harmonijka" mocowana do przedniego pasa
- galka skorzana do dzwigni zmiany biegow
- kierunkowskaz w blotnik
- sterowanie szyberdachem - tylko przelacznik
- przelacznik swiatel i kierunkowskazow pod kierownica - tylko to bez
wycieraczek
- zaslepka poduszki pasazera, czujnik poduchy kierowcy
- tuby sygnalowe x2

zapraszam chetnych
ceny niewygorowane

--
xytras 620 sdi Wronki

  tanio sprzedam bo mi zalega na strychu
Xytras 620 sdi Wronki wrote:

- czesci do r 200 okraglak

- 2x konsola centralna, z plastikami oraz z wlacznikami - sa tez diody :
- pompa wspomagania - wersja angielska - nie wiem czy pasuje
- drzwi prawe do werjsi 3 drzwiowej kompletne, z boczkiem, szyba itd
- lampa prawa org. valeo klejone uchwyty
- zaslepke prawa do halogenu oraz halogen do r200/400 - polamane uchwyty
- tylna polka z otworami pod glosniki bez zawiasow
- plastiki
- pasy bezpieczenstwa
- napinacze przednie pasowa bezpieczenstwa
- komputer do 14. si - uszkodzona mechanicznie obudowa - jesli nie zadziala
zwracam kase
- pilot do r200, centralke immobilizera
- zbiorniczek plynu chlodniczego
- strefe zgniotu - "harmonijka" mocowana do przedniego pasa
- galka skorzana do dzwigni zmiany biegow
- kierunkowskaz w blotnik
- sterowanie szyberdachem - tylko przelacznik
- przelacznik swiatel i kierunkowskazow pod kierownica - tylko to bez
wycieraczek
- zaslepka poduszki pasazera, czujnik poduchy kierowcy
- tuby sygnalowe x2

zapraszam chetnych
ceny niewygorowane

--
xytras 620 sdi Wronki



Ile sobie rzyczysz za pilota do centralnego?INTERESOWAŁBY MNIE JESCZE
plastik(uszczelka) wraz z zapinkami znajdujący się na prawych drzwiach
przy szybie.
--

R200 1.4 16v 99' Lublin
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl

  Uchwyt do mocowania lampy
Witam
Chce kupić uchwyt do mocowania lampy:
http://sklepwideo.pl/details.php?id=aa100200
http://www.vito.com.pl/co...mid,2/vmcchk,1/
http://www.foton.kalisz.p...grupa3=&pid=525

Coś w takim stylu. Czy znacie jeszcze jakieś sklepy co oferują takie uchwyty.

  Fotografia cyfrowa- zdjęcia legitymacyjne, skanowanie, wydru
no własnie ja mam również olympusa camedia i pytanie do forumowiczów czy jest cos takiego i mozna to kupic jak uchwyt do aparatu mocowany do aparatu na srube i załozenie go w miejsce lamy na kamerze często filmuje i robie zdjęcia sam dlatego prosto mówiąc chcę aparat umocowac w miejsce lampy wtedy wygodnie można robic zdjęcia i filmować
pozdrawiam

  Lista spólek córek FSO
Zakład Elektrotechniki Motoryzacyjnej w Ełku (przewody elektryczne, wiązki przewodów, uszczelki)

ZASET w Kożuchowie (sprzęgła, elementy metalowe: prowadnice, belki, ramki, tłoczenie, spawanie, lakierowanie, montaż)

ZPP Auto w Siedlcach (elementy metalowe: tylne osie, zestawy pedałów, dźwignie zmiany biegów, mechanizmy podnoszenia szyb, wahacze, płaty, belki, wzmocnienia, wytłoczki, narzędzia, spawanie, lakierowanie, montaż)

Koram ZZM Poland w Warszawie (duże elementy plastikowe: zderzaki, tablice rozdzielcze, spoilery, płaty tapicerskie, schowki, osłony, uchwyty, kształtki siedzeń, lakierowanie, montaż)

Dongwon ZS Polska w Kożuchowie (układy wydechowe: tłumiki, rury wydechowe, prowadnice, belki, ramki)

Hanyang ZAS w Elblągu (średnie i małe elementy plastikowe: osłony, spinki, płaty, gniazda, wsporniki, zbiorniki, nakładki, przekładki, popielniczki, zaślepki, klamki, kołpaki, kraty wlotu powietrza, listwy, wtryski, lakierowanie, montaż)

DPI-ZCS Poland w Ciechanowie (elementy metalowe: podłużnice, fartuchy, wzmocnienia, zbiorniki paliwa, mocowania amortyzatorów, kolumn McPhersona, zestawy wskaźników, spawanie, lakierowanie, montaż)

Sungsan ZEM Polska w Ełku (oświetlenie: lampki kierunkowskazów, reflektory, oświetlenie wnętrza, lampy zespolone)

Shinchang ZPZP Polska w Markach (zamki, kluczyki, klamki zewnętrzne, przełączniki świateł i wycieraczek, zamki schowków)

Tongheung-ZTS Grójec Polska (siedzenia samochodowe, zagłówki – tłoczenie, spawanie, lakierowanie, tapicerowanie, szycie, montaż).

  N15 - czy ktoś wymieniał sam reflektory?
Witam!
W najbliższym czasie zamierzam wymienić reflektory. Mam almere z 96 roku i zamierzam wstawić te z gładkimi "kloszami". Czy ktoś z szanownych klubowiczów/klubowiczek przeprowadzał taką operację? Czy jest to do wykonania samodzielnie i czy te "gładkie" bedą pasować? Prosze równiez o rade, jaką firmę wybrać (wyłanczjąc oryginały),
pozdrawiam i dziękuje za wskazówki



Ja robiłem podobną operację.
Lampy z modelu po FL będą pasować bez problemu. Ich demontaż też nie nastręcza większych problemów. Dla mnie największą trudność stanowiło wymontowanie i ponowne wmontowanie kierunkowskazów bez połamania uchwytu mocującego ( ich demontaż jest konieczny przy wymianie lamp ). No ale ja robiłem to w niemal kompletnych ciemnościach, więc za dnia pewnie będzie dużo łatwiej

P.S. GIO ma rację, czasem warto użyć wyszukiwarki

pzd

  [TINO] Nissan Almera Tino
jak wymieniacie żarówki w prawej przedniej lampie? niestety przepaliła mi się ta od kierunkowskazu i za nic nie mogę tam ręki włożyć, gdyż przeszkadza rura wlewowa płynu do spryskiwaczy


Jeśli chodzi o N15, to aby ułatwić sobie dostęp do lampy możesz wyciągnąć rzeczony zbiornik spryskiwacza. Siedzi on w takim jakby zatrzasku od dołu.
Jeśli to tylko żarówka kierunkowskazu, wystarczy, że odkręcisz górny uchwyt małego klosza od kierunku i możesz wypchnąć cały klosz do przodu, jest mocowany tylko na 1 bolcu od środka. Tak będzie najszybciej z wymianą żarówki.
Powodzenia!
Jeśli w Tino to możesz wykręcić lejek od zbiorniczka spryskiwacza poprzez jego naciśnięcie
i obrócenie w lewo- właśnie to wyczytałem w instrukcji...

  Witam ,nabyłem CRX
Tak słyszałem , może zależy od tego jaka farba...
A niżej fotki mojej w obecnym stanie , ktoś prosił o fotke mocowań lamp accorda.
Z góry będą maskownice przykrywające dorabiane uchwyty.

  Uchwyty mocowania lamp przednich
Jak to bywa przy pracy przy autku wychodzi parę drobiazgów mianowicie lampy przednie trzymały mi się tylko na jednym mocowaniu każda. Ponieważ muszę spasować zderzak muszę lampy jakoś unieruchomić a uchwytów brak. Czy można dorobić jakoś te uchwyty czy jestem skazany na zakup nowych lamp???

  [1300] BW -początek -3 miesiące - i Koniec:)
Witam dziś zawiesiłem Halogenki Wystąpił mały problem, bo okazało się że kupiłem identyczne żarniki a świecą zupełnie inaczej, co widać na fotach .Mam nadzieję że uda się zamienić jeden z żarników tak aby były jednakowe. Halogeny są zamontowane na uchwytach włożonych w otwory. Uchwyt to nic innego jak 2 pręty zbrojeniowe 12mm + płaskownik z otworami żeby przykręcić lampy. Miało być podwieszone do sufitu ale tak nie widać żadnych mocowań i jest bardziej estetycznie . Od przodu i boków przyjdzie jeszcze maskownica aby lampy nie raziły po o czach






  bmw e36 lampy przod na soczewkach H1
1) lampa przod prawa bosch soczewka H1
lampa w dobrym stanie ale uchwyty (mocowania) sa podorabiane (lampa na aucie trzyma sie bez zadnych zastrzezen), ma zaslepki
2)lampa przod lewa ZKW soczewka H1
lampa w dobrym stanie, wszystkie uchwyty orginalne i nie polamane, brak zaslepki od swiatel mijania, dolnej sruby od regulacji i pierscienia utrzymujacego zlacze lampy
kontakt
PW
mail jaqub1@poczta.onet.pl
tel 506131236
cena ~170pln/szt

  20VT for sale..
ogladalem to auto.......
duze trzeba w nie wlozyc
maska
lampy po urywane z uchwytow
wpadl miedzy dwa slupki ( po srodku barierka ) i lewym kolem o kraweznik
sfalowane mocowanie wachacza leje sie ze skrzyni olej- pewnie simmering ale lapa skrzyni tez mogla peknac( tak bylo w moim 16vt)
przedna belka do wyciagniecia
duzo odpryskow lakieru itd itp
gora mozna dac za to 23 24 tys gora!!!! a do zaplaty najmarniej 29,500 szkoda sobie glowy zawracac

  Czy ma ktos jakas rolete na tyl??
http://picasaweb.google.pl/zagzug1/MojeObrazy
Oto zdj?cia tych rolet.
Jedna, ta bez butów sie nie zwija automatycznie tylko trza j? r?cznie zwin?c, ale za to dodaje do niej uchwyty mocuj?ce (te na tylnej sciance w pobli?u lamp) rolete po rozwini?ciu
Ta druga z butami sie zwija automatycznie , a te czarne plamki co wygl?daj? jak dziury to jest brud.
150zl/szt + wysy?ka
Info na priv

  Czy ma ktos jakas rolete na tyl??

Jedna, ta bez butów sie nie zwija automatycznie tylko trza j? r?cznie zwin?c, ale za to dodaje do niej uchwyty mocuj?ce (te na tylnej sciance w pobli?u lamp) rolete po rozwini?ciu


jakby kupuj?cy nie potrzebowa? to ch?tnie przytul? te uchwyty, a zw?aszcza jeden, prawy

  Rózne czesci do 126p



sa to NOWE czesci:

- kondensator
- lozyska:
6004 ZZ
CBK - 257
CBK - 171
- zestaw naprawczy hamulca przedniego
- komplet uszczelek cylinderka hamulca przedniego
- bagnet
- stopka gazu
- klucz do kol
- jakies uszelki pomaranczowe ale nie wiem do czego
- uszczelka pod cylindry

Uzywane częsci:

- Wycieraczka x 3
- sruba mocująca felge x 14
- kolumna kieroiwnicza na ktorej przejechano 500 km
- poł oska
- zarówka przod R12V 45/40W R2
- łapka wycieraczki
- uchwyt klapy silnika
- uszczelki skrzyni biegow
- gaźnik typ 28 IMB
- amortyzator silnika
- kierownica + przeguby+stacyjka z kluczami
- pompka plynu do wycieraczek
- regler
- popielniczka
- klosze kierunków pomarańczowe
- szybkosciomierz stary typ 140km/h
- reflektor przod
- korek wlewu paliwa z kluczykiem
- gumowa nakładka na wajche zmiany biegów
- lampa tył x2

- MAM TEŻ FELGI STALOWE Z OPONAMI ( komplet - 4) z oponami calorocznymi

CO DO CENY PROSZE O PROPOZYCJE... Kontakt gg: 10568505

NIE WYSYLAM ZA POBRANIEM...

  Montaż zderzaków od TS"a. Pomocy !!
rozumiem ze mowiac mocowanie tylnych zderzakow masz na mysli dwa plastikowe elementy przykrecane do karoserii pod tylnymi lampami? tzw slizgi, prowadnice? roznie to ludzie nazywaja. Ja mam tyl zamocowany bez tych elementow i nic mi nie odstaje, nie obwiesza sie, tyl jest skrecony w kilkunastu miejscach, inaczej niz z przodu gdzie bez tych mocowan sie nie obejdzie. Ja montujac zderzaki nie musialbym czekac za tymi uchwytami ok 2 tygodni- nie bylo w ASO wiec majac zalozony przod nie chcialo mi sie czekac na te mocowania i postanowilem ze zaloze bez a jak dojda mocowania to je zaloze (chcialem szybko miec komplet na aucie) i powiem Ci szczerze ze po zalozeniu i skreceniu wszystkich srub a jest ich od cholery na tyle stwierdzilem ze nie ma co zamawiac tych uchwytow i przede wszystkim jeszcze raz sie bawic w te wszystkie srubki. Zderzak trzyma sie mocno i nic nie lata, nie odstaje, ale na poszerzeniach nadkoli juz nie zaoszczedzisz to musisz kupic

  [A3] Pytanie - lampy
grygori jak kupisz to napisz ile dales za ten pas bo tez mnie to pewnie bedzie czekalo przed latem



ok, pewnie

Zobaczcie co napisali na forum audi:

"a tak na szybko to duzej rzezby nie trzeba - tylko taka mala n
dolny uchwyt nie bedzie pasowal bo jest inny pas przedni, do tego trzeba pozbyc sie uchwytow ktore trzymaja kierunkowskazy i chyba trzeba nieco wyciac lub wygiac blotniki przednie przy kierunkowskazach od wewnatrz"

"Lampy wchodzą , moja niunia jest po takim zabiegu n
Rzeźby jest minimum 8 godzin jak chcesz to przyzwoicie zrobić.
Trzeba podciąć błotniki , dorobić specjalny uchwyt mocujący , zabezpieczyć lakierem wycinane błotniki , przerobić wtyczki ( które kosztują w serwisie cos ok 200 zeta z kablami a przy xenonie radze zrobic to porządnie)"

mają racje czy nie?

  Astra G 1.6 3D - maciek_m
niestety... tak sie nie szczęśliwie złożyło...

na zdjęciach może nie widać ale lampa jest z jednej strony rozszczelniona, z drugiej przetarta ze wchodzi powietrze itp, no i mocowania pozrywane (wbiła się do środka i tak sie trzyma..)
zderzak też wyrwało z uchwytów...








  Xenon w motocyklu - wiejski tuning czy poprawa bezpieczeństw
Kurrr bardzo chetnie ale za jasna cholere nie wiem jak ja zamontowac do motoru - jest tak malo miejsca i tak ciasno ze nie mam tam jak poprowadzic jakichkolwiek blaszek itp. no jednym slowem tragedia... pisalem na PW do blackxfighter jak mocowal lampe u siebie ale sie nie odzywa ... mam pare pomyslow ale kazdy wiaze sie z wierceniem w lampie dziury a tego chce uniknac :-( moze Wy macie jakis pomysl?

[ Dodano: 2009-06-01, 22:17 ]
Heeeee ;-))) dzis sie zmobilizowalem i lampa zostala zalozona - uchwyty pojda jeszcze do modyfikacji ale koncepcja jest... jak narazie sa za dlugie - i zwyczajnie brzydkie.... musze je na dniach przypilowac - zaokradlic - najwyzej zaleje plastikiem i popsikac czarnym matem... no i lampa narazie zle jest osadzona bo swieci troche za nisko...

Ale narazie cel zrelizowany w 89% i swieci ;-))))
http://www.aukcjoner.pl/gallery/001114249-.html#I1

[ Dodano: 2009-06-01, 22:18 ]
P.S. I ostatnio w niedziele nawet kolektory wypolerowalem ;-))))

  !!! WiTaM !!!
Witam!
Wczoraj w końcu po ponad roku zebrałem się za podłączenie trzeciego światła STOP.
A wygląda to tak:

Powodem tak długiego okresu montażu był ni jak pasujący uchwyt mocujący!
Po prosty lampa schodziła za nisko i przeszkadzała podczas patrzenia przez tylną szybę!
Przerobiłem i jest już OK!
Pozdrawiam

  maciek [Opel astra II]
na zdjęciach może nie widać ale lampa jest z jednej strony rozszczelniona, z drugiej przetarta ze wchodzi powietrze itp, no i mocowania pozrywane (wbiła się do środka i tak sie trzyma..)
zderzak też wyrwało z uchwytów...








  [1300L ] BW -Początek
Dzięki jeszcze raz za trzymanie kciuków przyda się .........

Witam dziś zawiesiłem Halogenki Wystąpił mały problem, bo okazało się że kupiłem identyczne żarniki a świecą zupełnie inaczej, co widać na fotach .Mam nadzieję że uda się zamienić jeden z żarników tak aby były jednakowe. Halogeny są zamontowane na uchwytach włożonych w otwory. Uchwyt to nic innego jak 2 pręty zbrojeniowe 12mm + płaskownik z otworami żeby przykręcić lampy. Miało być podwieszone do sufitu ale tak nie widać żadnych mocowań i jest bardziej estetycznie . Od przodu i boków przyjdzie jeszcze maskownica aby lampy nie raziły po o czach

  Reflektory, Lampy, Xenony, chyba wszystko na temat
Witam
mam w swoich xenonach połamane uchwyty do mocowania lampy (po bliskim spotkaniu z sarną na drodze) co prawda posklejałem je ale chciałbym je mieć całe nie posklejane
w związku z tym mam pytanie:
czy obudowa z lampy soczewkowej pasowała by do lampy xenonowej
chodzi mi o samą obudowę bo szkło i środek przełożył bym ze swoich
pod warunkiem że wszystko pasowało by

  Reflektory, Lampy, Xenony, chyba wszystko na temat
tak, a nawet pasuje ze zwykłej ryflowanej lampy, tylko dla bezpieczeństwa bierz z rocznika np 96. Te pierwsze nie zawsze miały mocowania na spryski.



Mam ten sam problem ze mam uchwyty polamane w swoich ksenonach - byly juz klejone ale to juz nie pomaga, tez zamierzalem to zrobic o czym pisales tylko przegladalem lampy soczewkowe. Fajnie ze znalazlem ta propozycje i alternatywe. Ale mam jedno pytanie bo w ryflach jest inny typ szkla - jakby to opisac wzor rzezbienie, to co ze swoich szklo do obudowy ryfla mam przelozyc i bedzie wszystko ok

  Sprzedam: niepotrzebne częsci
SPRZEDAM :
=> Sprzedam :częsci
=> Stan:zalezy co
=> Cena:zalezy co
=> Kontakt:gg - 2440666 lub tutaj
=> Informacje dodatkowe:

http://www.bikepics.com/members/misiek6691/09baja90atv/

Zbiornik ok 40-35zł bedzie czas to go wyczyszcze do gołej blachy
kierownica stan dst- 8zł
dekiel koła simson sr- 15zł *(na agmocie 25zł) stan bdb troche polerowany
wszystkie amory oddam za 50zł 6szt 2 w stanie bdb- , 2 na -db kielichy do malowania a 2 na częsci brak 2 zabespieczen kielicha i 2 tulejek,
beben hamulcowy (to co szczeki sa mocowane _ 7zł , u(są 2 komplety) dst - do wyczysczenia jest taki osad
półka amortyzatorów simson sr 15zł (do podpalowania)
oska koła w stanie bdb z nakrętką simson sr -8zł
uchwyt błotnika simsona sr 1str kompletna w drugiej jednego brakuje (może jeszcze znajde w piwnicy) 7zł
uchwyt żarówki simson 5zł (lampa przód)
wajchy biegów jedna krzywa druga do pomalowania 5zł za 2 jedna db druga -dst
uchwyt stacyjki simson s51 5zł (blacha) stan bdb
część tłumika dst powgniatana troche i pordzewiała stan -dst 10zł
uchwyt kierunkowskazów tył mz 5zł bdb
wkład lampy simson s50 za 10zł +db
obejma tłumika stan do malowania 3zł
lampa stan dop dodam kto bedzie chciał przy zakupie
linke licznika simson sr50 za 4zł raz na chwilę założona
czego nie wymieniłem prosze pytać

  lampka przednia
Używam CATEYE HL-EL 410:

''nowa mini lampa przednia z 3 białymi diodami LED. Waży tylko 50 g. Wyposażona w reflektor z soczewką wykonaną w technologii Opticube, która daje szeroki stożek światła o jasności 180 kandeli (2 razy większej niż lampa HL-EL400). Wodoodporna do 50m. Regulowany (180 stopni) uchwyt z paskiem gumowym pozwala na zamocowanie lampy na kierownicy, wsporniku kierownicy a nawet na kasku. Dzięki zastosowaniu przezroczystego pierścienia lampa jest widoczna również z boku, dla zapewnienia większego bezpieczeństwa rowerzysty. Dwa tryby świecenia: ciągły do 30 godzin i pulsujący do 60 godzin. Innowacyjny wyłącznik magnetyczny. W zestawie 3 baterie LR-03 (AAA).''

Cena:135 pln

Dodam tylko, że można ja mocować do rury sterowej amortyzatora a jasność świecenia naprawdę jest bardziej niż wystarczająca do jazdy nocą po lesie z prędkością ok.30-35 km/h. Poprzednia wersja (EL 400) dawała zdecydowanie za słabe światło, teraz jest o niebo lepiej.

  Sv-650 z ogłoszenia
Do lag między półkami przymocowane są blachy, poprzez gumy. Do tych czarnych blach mocowane są aluminiowe trójkątne uchwyty lampy oraz kierunkowskazy. Tych czarnych blach nie widać, są od środka, jakby pomiędzy lagami. Widać jedynie czarne gumowe krążki pod górną i nad dolną półką. Tak to wygląda w starej SV. W nowej kierunki są mocowane do tych aluminiowych trójkątnych uchwytów lampy

  Szerokośc kierownicy
Tym przewodem hamulcowym to mnie na maxa zmartwiles . Kurde mam nadzieje ze to jakos bedzie. Seba powiedz mi ile cie wyszla cala konwersja? dawales Tylko uzywane czesci?



Półkę na allegro kupiłem ok 140.-
przewód też ok 20.-
kiera nowa 90.-
uchwyt pod lusterko 20.- bazar
lusterka 100.- bazar

Trzeba pomyśleć jak będziesz lampę mocował !!! Ja uchwyty już miałem takie na golenie przykręcane i lampę od kolegi kupiłem za 150.- od hondy
Teraz jeszcze trochę nad mocowaniem zegarów walczę.

  SV650S Stunt Machine
Wracajac do tematu...

Uporalem sie z problemem natury elektycznej i juz pali bez swiatel i zegarow

Dlatego mam na zbyciu nastepujace czesci:

-zegary
-nakladka na zegary
-lampa: przerysowany klosz z prawej strony (na dlugich), pekniecie+dziura od srodka przy prawym dolnym mocowaniu lampy (calosc trzyma sie dobrze)
-lampka postojowego (klosz byl zamalowany na czarno od srodka, klejony klosz)
-stelaż przedni (po prostowaniu, wszystko proste i spasowane)
-wypełnienie tylne (kierunki tuningowe clear, oswietlenie tablicy, uchwyt na tablice; wszystkie kostki)
-zebatka oryginalna 44 zeby (zadnych uszczerbien czy wykrzywien; bardzo dobry stan)
-lancuch DID 525 O-ring 108 ogniw (oryginal, zostanie rozcięty i zdjęty - idealny pod zapinkę)

Chyba tyle...
Pzodro

  Eustachy - prośba o pomoc w ocenie ogłoszenia
Moto po konkretnym dzwonie:
chłodnica z wersji S , w N jest mniejsza
dorabiane uchwyty mocowania lampy dlatego kierunek jest wyżej, dorabiane pady

lewa laga 2/3 polerowane a 1/3 szara- pewnie porysowana dlatego ma polerke
Nie wiem czy to oryginalny tłumik bo mi to wyglada na nalepke nie oryginalna z allegro za 9 zł. Fabrycznie to tam powinna być aluminiowy dekiel z logo przynitowany do tłumika...

Lusterka to oryginały?

*8000 tys za ten stan to drogo
~~ 24000 km na 10 lat to daje 2400 na sezon heheheh

  Eustachy - prośba o pomoc w ocenie ogłoszenia
chłodnica z wersji S , w N jest mniejsza
dorabiane uchwyty mocowania lampy dlatego kierunek jest wyżej (...)
Lusterka to oryginały?


Chłodnica może i tak, ale to jeszcze nie swiadczy o dzwonie przecież. Jest różnica między konkretnym dzwonem, dzwonem i glebą (nawet nie parkingową). Ale powiedzcie mi dlaczego mocowanie lampy miałoby być dorabiane? Sprawdzałem u siebie, nawet znalazłem rocznik 2000 w zdjeciach producenta i za cholere nie mogę się dopatrzeć różnicy. Lusterka to oryginały. Chyba, że i ja nie mam oryginałów.

Mam prośbę, czy ktoś z Was może ocenić moją z taką samą wnikliwością? Moze być na PRIV, żeby nie mieszać w tym wątku, albo w nowym jakby komuś chciało się zakładać

  2 wypadek :/
hahaha podoba mi sie

a moze jak ktos mial wypadek to niech sobie np. jak na broni sie robi żłobienie robi jakiś trwaly ślad na ciele

a co do moto i jego uszkodzeń:
-rama na zadupku jednak nie jest krzywa a ów dziwne położenie plastików było spowodowane wykrzywionym uchwytem pasażera
- pompa działa w jak najlepszym porządku (był przygnieciony przewód hamulcowy poprostu, a klocki nie trą
- lagi proste , musiałoby jakieś złudzeni optyczne że sie wydały krzywe, może przez brud

dzisiaj jeszcze odkryłem że śruba mocująca wydech jest wykrzywiona ale to akurat żaden problem

P.S. potrzebuje kupić lampe do przodu i obudowy zegarów (bez środków bo działąją) wraz z półką

  K-55
Całkiem fajne to K-55, troszkę poprzerabiane ale co najważniejsze w jednym kawałku, ogólnie dobra baza do odbudowy. Nieoryginalne części, które udało mi się wyłapać ze zdjęć to: przednie koło, przełącznik świateł, licznik, tylna lampa i odblask, głowica, okrągły dekielek od strony prądnicy, przerywacz zapłonu, przerobiona instalacja elektryczna z powodu braku puszki prądów P-35K (dołożona cewka, regulator napięcia i stacyjka), nakrętka komory przepustnicy, dodatkowe mocowanie pomiędzy tłumikiem a uchwytem na ramie. Czy twój motocykl jest z 1956 r.?

  Nowe ceny
tak tmk dobrze rozumiesz:P
czesci to nowy przedni błotnik tylny błotnik 2 migacze gumy na podnóżki klamka sprzegła tylna opona i to praktycznie wszystko
no i teraz niedawno to wymieniłem olej na motula swiece no i bak boczki i zadupki w malowaniu pozostało mi kupic jeszcze przedni uchwyt mocowania lampy i ybr bedzie jak nowa aaa jeszcze kupiłem nowe ciezarki kierownicy odblokowałem zębatke mniejsza na przód dalem 12z
dodam ze mam przednią lampe jakąs inna bo tam siedzi zarówka H4 nie wiem jak jest w orginalne i pisze made in germany ale zdaje mi sie ze lepiej z nią wyglada niz z orginalną no i jeszcze zegary mam z nierdzewki te taleze co sa u samej góry no i wydech mam troche przerobiony tzn koncówka..
mam stopke boczną duzo elementów ramy zostało zakonserwowane ogolnie cały motor wyczyszczony i miejsca gdzie były malutkie oznaki rdzy wyczyszczone i pomalowane
jak skoncze czyli za jakis tydzien bo głownie to trzyma mnie lakiernik juz miał to dawno pomalowac a do dzisiaj niema to pokaze fotki i bedzie co oceniac:P
troche sie rozpisałem:D

  jakie "pierdółki" Wam nawalają w NB?
po przyprowadzeniu mojego cuda na jesieni z francji rok 2000 zlapalem sie za glowe co za gnoje sa we francji tak go dojechali ze nadal pracuje nad nim... zepsuta klapka brakuje blaszki oraz oringu z koleczka, urwane mocowania kostek od poduszek pod fotelem, odpadajaca podsufitka, rozklekotane klosze od lam przednich, wytarte emblematy z tylu oraz z przodu, wytrarta kierownica oraz uchwyty na kierownicy wytarte raczki kierownicy, lampa w drzwiach od strony kierowcy nie dziala, urwany zatrzask podlokietnika mysle koszmar no ale dla chcacego nic trudnego.... troche czasu troche informacji zaciagnietych na forum i w aso i garbus juz prawie jest jak z salonu, tylko czy emblemat na przedniej masce jest wkrecany czy klejony.....??

  szyba przednia
Witam. Postanowiłem wsadzić swoje 3grosze.A więc tak koszt szyby 60zł za materiał,no nie jest to poliwęglan.Robocizna 30złza wycięcie i wygięcie,kształt dowolny,wymiary60cm na 60cmwysokośc od dołu lampy.Uchwyt mocujący szybę 130zł trzy blaszki z kwasówki,do usztywnienia szyby+dwie do podwójnego mocowania ok 10szt małych śrubek koszt max 10zł.Łącznie około 250zł

  WSK 175 1977r ? M21W2 ?
kurde ale macie problemy z tymi instalacjami.każda WSK 175 po 75r ma 6V instalacje, więc 6V akumlator.
tak jestem pewien że masz nie org szklanki oraz przednią lampe, te plastikowe lampy i liczniki do 140km/h weszły w 78r.
szklanki z otworami skolei weszły w 80r.
to M21W2 ma nie org. szklaneczki
w dodatku są dwa rodzaje szklanek bez otworów.w gabuskach są one cięższe, w środku mają podkładki.nie wiem po co to jest.również chwyty do dolnej półki są nie co inne.nowsze szklanki bez otworów czyli od 78r. bodajże nie mają w środku podkładek, są lżejsze i mają troszke inne uchwyty mocowania do dolnej półki
pozdr

  mocowanie lampy
Aga, łatwiej byłoby coś wymyśleć, gdybyś zrobiła fotkę oryginalnego mocowania w magnie z widokiem półek i rur.

Mam podobne uchwyty, jak te na allegro, ale prostsze (wymagały jednak przycięcia), a moja lampa ma gwintowane otwory na mocowania boczne - kupiłem taką bo nie chciałem wiercić dziur w półce.



  Wymiana zarowki w przedniej lampie
Drodzy koledzy!

Nie jestem pewien czy masz mocowanie z˙arówki jak w lampach xenonowych. Ja u siebie w xenonach musze˛ odkre˛cic´ 3-y s´rubki - torx - z˙eby wyja˛c´ z˙arówke˛. Moz˙e u Ciebie jest takie same mocowanie?



Zaraz pojde sie temu przyjrzec jeszcze raz. Ale nie widzialem tam zadnych srubek tylko normalnie z oslony gumowej wystaje plastikowe mocowanie z takimi uchwytami w ksztalcie litery L. Nie mam jak zrobic foty bo jestem w pracy. A u Ciebie gdzie te srubki sie znajduja ? Moze patrze nie tam gdzie trzeba?

  ZMIANA PRZEDNICH REFLEKTORÓW
kazdy zestaw to praktycznie to samo.CHINA . Ja mam taki i sprawuje sie super. w komplecie masz kable , srubki i uchwyty do mocowania balastów, choc wiadomo ze to nie bedzie nigdy org. schowane w mocowaniu lampy ale przymocowac sie da tak aby to mialo rece i nogi. zalezy od wyobrazni. bierz smialo z allegro H7 6k.

co do modulu ja niemam kompa wiec mi nic nie wywala. poprostu zalozylem i swieci

  Od czego jest ta część?
Jest to matryca do regulacji reflektorów w 850.
Kołki po bokach mają na celu ustawienie szpar pomiędzy otworem w masce a korpusem reflektora.
Numer na naklejce jest krótki i przeważnie oznacza narzędzie, przyrząd lub jakieś inne pomocne przydatki.

Regulacja lamp w 850 nie jest łatwa i aby nie porysować lakieru na oryginalnych pokrywach BMW przygotowało własnie tego typu przyrząd.
Wystarczy poluzować śruby mocujące reflektor po zdjęciu oryginalnych pokryw i założyć te przyrządy, zamknąć maskę i za pomocą uchwytu ustawić położenie reflektora.
Wycięcia służą albo do przykręcenie śrub albo do regulacji śrubowej wysokości - nie pamiętam.

  Wymiana zderzaka - standard na m-pakiet / fotorelacja?opis
Musisz wymienić zderzak, wloty do chłodzenia tarcz, uchwyty przykręcane do błotnika, i końcówki nadkoli, to chyba wszystko jeśli dobrze pamiętam.



Uchwyty przykrecane do błotnika - masz na mysli mocowanie zderzaka przedniego? Na zdjeciu poniżej to te jasne trójkąciki pod lampami?

Jeśli chodzi o kanały powietrza na tarcze hamulcowe, to te co są pod seryjnym zderzakiem trzeba zdemontować a na ich miejsce wrzucic M ?



Byłoby idealnie gdybym miał przed oczami fotograficzne krok po kroku, zmiane serii na m-pakiet 330d......

  szeroka lampa bez soczewek
Jeśli chodzi o mocowania tylnych lamp to masz na myśli obejmy które sa przykręcone nakrętkami do karoserii ? Jeszcze dziś sprawdze bo nie wiem choc zwróciłem uwage że panele z żarówkami są różne. Jeden ma ścieżki łaczące żarówki z prętów a drugi chyba z blaszek więc coś było robione. Mam juz nawet pewna teorie. Wydaje mi sie że była bita z tyłu bo jak zdjąłem tapicerke to sie dopatrzyłem spawów które niestety pusciły na łaczeniu tylnej ściany bagażnika a błornikawmi w miejscu pod uszczelką. No i w ogóle jakoś dużo tam jest wszędzie jakiejść pasty na łaczeniach blać przymalowanej lakierem. Co do soczewek na przodzie to zapewne były tylko je podmienili bo kable mają cztery różne wtyczki poobkręcane taśmą. No albo również była bita z przodu. Pocieszyłem sie za to po zdjęciu plastikowych listez z progów że blacha jest zdrowa. W mojej poprzedniej e30 1.8 M10 miałem tam dziury że rąke mozna było włozyć. I tak na koniec czy sa jeszcze jakieś elementy które na 100% odróżniały do 87.09 i po 87.09 mam na mysli takie rzeczy ja zdeżaki, wspomniane uchwyty tylnej lampy i tego typu nawet drobne rzeczy o których wiecie. Wymieńcie co wiecie mam wielka ochote to sprawdzic i wiedziec wreszcie co kupiłem. Moze w numerze nadwozia jest to zawarte choć w ASO coś nie mogli znaleść pasującej wersji do tego numeru U...ffff wystarzcy na teraz choć pytań mam multum.
Pozdro.

  zakladam ringi i ksenony-fotoreportaz wkrotce
witajcie
wlasnie dzis zabralem sie (wspolnie z kolesiem) za montaz bi-ksenonow do piatki e34. przy okazji chce wrzucic tez "ringi".
w zwiazku z licznymi pytaniami na forum dot. tych tematow zabieram ze soba cyfrowke, i co jakis czas pstrykam fote.
przez wiekszosc dnia mam zajecie w pracy, a po godzinach bede majsterkowal przy aucie, wiec zajmie mi to troche czasu -ale do piatku chce wyjechac.
na razie jestem tylko teoretykiem-wiem to co wyczytalem lub czego sie dowiedzialem od innych. teraz pora na pierwsza probe-na wlasnym aucie.
miejmy nadzieje ze cos z tego wyjdzie-a jak sie uda to bedzie i relacja fotograficzna dla innych amatorow ksenonow.
szczegoly wkrotce

PS. dzis w ciagu 3godzin zciagnelismy grill, wymontowalismy plastiki i lampy, kompletnie rozlozylismy na czynniki pierwsze reflektory, z odklejeniem szkla reflektora wlacznie. jutro chcemy wmontowac soczewki bi-ksenonowe, dorobic uchwyty, wrzucic ringi, i skleic lampy
pojutrze montaz swiatel plus instalacja. takie sa plany



Juz nie mogę się doczekać..

Odkleiłeś szkła..??? Jeśli są tego typu opisy to napisz także proszę w tym reportażu:
co kupiłeś, za ile, i gdzie.. jakie narzędzia są potrzebne... Jak odkleiłeś szkła (na gorąco czy jest jakiś rozpuszczalnik kleju...) - czym je sklejasz.. czym mocujesz ringi do szkieł i oczywiście zdjęcia
jakieś schematy elektryczne - przeróbki instalacji zastosowane materiały... słowem wszystko...
pozdrawiam i życzę sukcesów 8)

  Połamane mocowanie żarówki 525TDS
Witam!
Mam następujący problem. Połamał mi się uchwyt w którym montuje się żarówkę razem z oprawą. To jest taki plastik koloru chyba brązowego mocowany na trzy śrubki. Wklada sie w niego oprawę przekręca i wszystko pięknie się trzyma. Problem w tym, że u mnie połamały się ząbki w tym mocowaniu (nie wiem nawet kiedy) żarówka się wysunęła na tą oprawę i ją stopiła. To jest prawa lampa siedząc w środku auta i żarówka chyba H7 ta od zewnętrznej strony. Nie mogę znaleźć tej części w realoem albo nie mogę jej rozpoznać, więc proszę o pomoc bo chcę zadzwonić do serwisu w Niemczech i przesłać im obrazek i zdjęcie części a nie mogę jej znaleźć. Chyba że jest to część lampy nie sprzedawana osobno, ale jest mocowana do obudowy więc chyba można ją kupić.
Jak ktoś wie to proszę o pomoc.

  Montaż haka
Witam.
Byc moze sie powtazam i moze temat byl juz na forum ale ja go w zadnym wypadku odszukac nie moge, wiec pisze. Potrzebuje pomocy przy montazu haka do E34.
Jak zdjac zderzak, czy sa juz otwory do montazu haka, gdzie najlepiej wpiac sie w instalke z gniazdem, jakie zamontowac boczne kierunki??



Musisz zdemontowac te czarne listwy - wysuwaja się a pod nimi sa sruby do przykrecania zderzaka odkrecasz i wysuwasz zderzak jest na prowadnicach:)
o ile dobrze wiem hak powinien byc zamontowany do uchwytow ze zderzaka i jeszcze gdzies za bakiem powinien miec mocowanie do karoserii sprawdz czy masz hak dedykowany do danego modelu zeby pozniej nie miec niespodzianki, a gdzie sie najlepiej wpiac to po lewej stronie jak otworzysz klape bagaznika na zawiasie masz wiazke idzie ona do lewej lampy (czesc kabli) a nastepnie do prawej
Tylko pamietaj zeby nie laczyc stopow postojów i przeciwmgielnych do jednego kabla z jednej strony najlepiej wpiac sie zaraz przed lampami prawa strona i lewa strona na pewno pozniej nie bedziesz mial przebicia

  Pytanie natury technicznej lekkiego kalibru.... Reflektor
Witam, mam wlasnie problem z lampa prawa otoz okazalo sie ze peklo biale mocowanie - uchwyt regulujacy reflektor noi teraz lampa lata mi na lewo i prawo . Moje pytanie czy mozna jakos wymienic ten polamany uchwyt ?? Mam lampy po lifcie i nie ma mozliwosci jego rozpolowienia jak to ma miejsce przed liftem. Na allegro koszt takiej uslugi to 150 zł. A w zasadzie majac w miare dobre dojscie i dobry klej mozna by to mocowanie jakos dokleic. w chwili obecnej sa 2 czesci tego uchwytu wiec o tyle dobrze ze pekl na polowie a nie na koncu mocowania. Latajacy klosz zablokowalem opaska z zabkami blokujacymi . Prosze o jakies sugestie. pzdr

PS: tak wyglada to mocowanie http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=59662&d=1129871995

na tej stronce http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=63_0644&hg=63&fg=05 jest cos takiego jak REPAIR KIT numer 7

  Lampy przednie w E39
lukas23 - da się wymienić i roboty jest na max 1,5 godz z dwoma lampami. Kupujesz soczewki hella, albo inpro + przejściówki ( kable do połączenia ze starymi wtyczkami ). W zestawie są również oryginalne uchwyty pod te lampy, ponieważ są trochę inaczej mocowania - zresztą jest instrukcja. Fajna sprawa jak ktoś lubi inwestować kasę w swój samochód - ja jestem zadowolony.

  Które lampy wybrać?
Łosiowy, mam kilka pytań. Właśnie miałem zamawiać te lampy w Hansauto ale chciałbym się dowiedzieć czy uchwyty montażowe pasują bez potrzeby dokupowania reduktora mocowania reflektorów jak przy oryginalnych Xenonach Hella, gdzie jeden z dolnych otworów jest w innym miejscu? Czy jakość świecenia jest lepsza, gorsza czy porównywalna do standardowego reflektora? Ja używam żarówek Osram Night Breaker H7 up to +90% more, up to +10% whiter, z których jestem bardzo zadowolony ale nie wiem jak będą spisywać się te żarówki w soczewkach? Czy do światła drogowego w tych lampach stosuje się również żarówkę H7 (w oryginale jest HB3)? Bedę wdzięczny za info na ww temat. Pozdrawiam
Andrzej

  e 30 zderzak/pas/grill/mocowania lamp
miałem małą kolizje moja e30 1.6 '89 dlatego z dziką przyjemnoscia kupiłbym od kogos:
zderzak przedni
dolni pas przedni
mocowania lamp ( lub stare rozwalone lampy z dobrymi uchwytami)
grill z nerka
jezeli ktos mołgby mi pomoc to prosze o kontakt
gg:7372850
tel: 665 295 428
mozliwy odbior osobisty w okolicach pszczyny , zor , rybnika , bielska
pozdrawiam

  xenony z allegro - comeback
Temat wywołał widzę dyskusję, więc pozwólcie, że wtrącę i swoje trzy grosze. W mojej trójce miałem poprzednio przerobioną oryginalną lampę soczewkową (H1) i palniki D2S. Świeciło nieźle, ale sama przeróbka była daremna, bo goście pocięli lustra z uchwytami, żeby dopasować mocowanie palników, a przy okazji rozwalili regulacje. Jak to zobaczyłem, podjąłem decyzję o zdemontowaniu starych lamp. Zakupiłem nowy, oryginalny komplet do swojego modelu, a mają tam być lampy bezsoczewkowe (H7). Przez pewien czas śmigałem na Philips'ach Blue Vision i było spoko - barwa oczywiście żółtawa, ale sam strumień światła dużo lepszy i z możliwością wyregulowania. Ostatnio zapodałem komplet ksenonów z Allegro, co prawda inny od opisywanego wcześniej (przetwornice Denso i palniki Philips'a), ale o podobnej zasadzie montażu (bez przeróbek, odpowiednio ustawiona ogniskowa). Przyznam, że miałem pewne obawy, szczególnie jak chodzi o możliwość oślepiania w bezsoczewkowej lampie. Niepotrzebnie. Obecne wnioski: lampy świecą bez problemów, światło jest ładne, czyste, białe (4300 K), nie ma żadnego kłopotu z oślepianiem (nie zdarzyło się, żeby ktoś mrugał, sam zresztą sprawdzałem, włączając światła w nocy i mały spacerek przed auto). Pole oświetlane przed samochodem w stosunku do Philips'a BV nieco większe, ale ta barwa... Nie ma porównania. Jak o mnie chodzi - polecam!

  Remont/odbudowa BMW DIXI.
Kierownicę pomalowałem drugi raz (po spolerowaniu papierem ściernym 500) . Wyszło super - foto wrzucę potem.

Tymczasem odebrałem dorobiony (brakujący) uchwyt łączący ramę z nadwoziem oraz element mocujący przednie amortyzatory cierne.
Części wyszły gartis:D... dobrze, że mam taką możliwość.


Coraz częściej myślę o nadwoziu... prawdopodobnie facet z J. Góry ma takie jak na foto poniżej:


Na dniach zajmę się lampami... szkoda, że nie wiem jakie nadwozie uda mi się kupić ponieważ wybrałbym odpowiedni kolor i od razu je pomalował. To powyżej (nadwozie) było malowane na czerwono... o numerze farby można pewnie pomarzyć

  Światło stopu [all]
http://www.allegro.pl/item616190550_wsk...stopu.html

W moim Komarze 232 założyłem coś takiego, akurat mocowanie pasowało w miejscu gdzie była taka śruba od ramy (z tego co pamiętam wystarczyło dorobić uchwyt z blaszki). A w tylnej lampie z blaszek porobiłem mocowanie do dodatkowej żarówki.
Początkowo korzystałem z prądnicy, ale z tego powodu, że miałem normalną żarówkę, reszta świateł przygasała i efekt był marny. Teraz mam akumulatorek żelowy i wszystko gra.

Akurat na dniach przepaliła mi się żarówka.

  Czy ktoś u nich to kupował

Kilka moich opinii:
- zaleta to ze maly i lekki, mozna spokojnie nosic pod reka jako drugi
statyw,
- spokojnie nadaje sie do kamer typu Canon XM, Sony VX, do 3,5kg
- ja dokupilem sobie w fotonie adapter do szybkozlaczki, zeby w kilka
sekund
przelozyc kamere z FLY-CAMA na statyw naramienny ;)
- lekki, przez ok 5 minut mozna z reki filmowac, potem jak w kazdym tego
typu
recznym "trzymadle" boli nadgarstek, ratuje zmiana reki z lewej na prawa
albo
na odwrot,
Wady:
- dosc niewygodny uchwyt reczny,
- plastikowa polka dolna na przeciwagi, (zaleta to ze lekkie)
- plastikowa obejma zaciskowa trzymajaca rurke z dolna polka przeciwagi
(ma
czasem tendecje do luzowania sie i trzeba poprawiac wywazenie).



--------------
Mam to samo jak wiesz ale chciałem zwrócić uwagę, że ta półka na przeciwwagi
nie jest plastikowa - tylko aluminiowa - przynajmniej u mnie, a wydaje mi
się, że masz to samo.
(poskrob farbę a powinien pokazać się metal)
Pozatym mam jeszcze to mocowanie - "body". Jest to dość prymitywna uprząż z
szelkami
i trzeba się do niej przyzwyczaić. Nie jest tak skuteczna jak ta "prawdziwa"
ze sprężynami
ale też za tą cenę trudno wymagać.
Spostrzeżenia mam podobne z tym, że VX jest ciut cięższa od twojej XM2 (o
ile pamiętam)
ale jak założy się najmniejszy akku to jakoś leci.
Ciężki obiektyw szerokokątny SONY raczej odpada. Zato te lekkie co były w
Wiśle
jak znalazł. Dobrze nadaje się na plenerki bo w sali musibyć odpowiednie
oświetlenie.
Jak dołożymy lampe i kabelki to robi się nieciekawie, a z kolei bieganie z
flycamem
bez lampy wymaga odpowiedniego światła bo jak w tle trafi się okno
to różnie bywa co też było widać na niektórych prezentacjach.
Trudno w trakcie filmowania z fly co kolwiek zmieniać w ustawieniach.
AdamCCS


  Focus - odlaczenie akumulatora




(...)

no wlasnie, moj to rowniez tdci z klima '03, jak mowilem - da sie,

oslony tak zeby byla na swoim miejscu i dala sie przytrzasnac tym
drutem. ale da sie, bez demontowania czegokolwiek (typu aku czy cala
lampa), mozna sobie ew. podlozyc gdzies mala latarke - moze pomoc :)
szczerze mowiac wiekszy problem mialem z prawa zarowka, bo nie chcial
zejsc ani drut trzymajacy zarowke ani wtyczka ;)



Dzis rano mialem godzine czasu wiec po raz drugi podjalem walke z
nieszczesna klapka... Sztywna jest strasznie i jakos nie widze
mozliwosci takiego jej wygiecia zeby wylazla z haczykow na gorze lampy
:/ i nie pekla jednoczesnie klapka, haczyk lub obudowa.

No wiec zabralem sie za wykrecenie oslony spod akumulatora. No i tu
problem: aku wyjalem, wszystko odkrecilem ale (przynajmniej u mnie) do
ten oslony jest przyszpilone kilka wiazek przewodow. Niestety nie maja
zadnego luzu wiec zabralem sie za ich wypianie z obudowy. No i znowu
zonk: uchwyty sa tak wczepione w obudowe ze bez ich zniszczenia nie ma
szans na ich wyjecie z oslony...

No wiec znowu zmiana strategii i zabralem sie za wykrecenie tym
razem.... calego reflektora. Odkrecilem jedna srube mocujaca reflektor
od gory i jedna mocujaca go w prawym blotniku. Pojawil sie znaczy luz
ale cos jeszcze trzymalo reflektor od spodu... Wie moze ktoc jak sie
wyjmuje reflektor z focusa nie lamiac zadnych sprytnych uchwytow? Tak
teraz mysle ze pewnie jest jeszcze cos pod zderzakiem... ale na litosc
boska przeciez nie trzeba chyba zdejmowac zderzaka do wymiany durnej
zarowki?!?!

Ratunku! :D Czuje sie jak blondynka szukajaca silnika w bagazniku malucha :D

Pzdr
   Leukocyt


  Gdzie w lodzi spawaja plastiki? Uchwyt lampy
Spece od ustawwiania swiatel urwali mi uchwyt od mocowania lampy - uchwyt w
lampie.
Musze to jakos skleic, zespawac - to plastik. Gdzie to zrobie w Lodzi?
Ile to moze kosztowac ? z 5-10zl? bo to w sumie jakies 2cm ma

  Używany samochód - laickim okiem! Czego można się dowiedzieć po jeździe próbnej?

 Właśnie ostatnio oglądałem już 6-tą z rzędu Hondę,
rocznik 93. Wydaje mi się, że w była w najlepszym stanie ze
wszystkich dotychczas ogladanych i testowanych. Przebieg podejrzanie
niski, poniżej 100 tys km, ale właściciel bije sie po piersi, że
jest autentyczny co zresztą mógłbym odczuć po samej jeździe
próbnej. Właściciel na oko ze 22-25 lat, ponoć mechanik. Samochód
sprowadził w zeszłym roku z Niemiec, miał tam 2 właścicieli.

Ten samochód ma 13 lat, ja bym chyba nie dał za niego 8 tyś... no i czy to
jest zarejestrowane u nas, bo jeżeli nie to już w ogóle zapomnij...
No ale może to faktycznie jest jakies cudo... nie wiem, nie widziałem...
Przemyśl sobie sprawe na spokojnie, najgorsza przy kupowaniu aut jest
podnieta...
A dlaczego akurat TYLKO Honda, bez przesady, inne też nie są takie złe, po
co sobie tak zawężać pole działania ??
Zorientuj sie od kiedy sprzedaje, może dopiero wystawił na handel i jeszcze
nie dojrzał...nic tak nie ostudza zapałów cenowych jak miesiąć bez
kupujących...
I zwróć uwagę na to, czy uruchamiasz zimny silnik (po całej nocy stania) czy
był już tego dnia uruchamiany i jest jeszcze ciepły...
Co do kierunkowskazu, to sprawdź czy lampa nie jest klejona, a konkretnie
uchwyty, którymi mocuje sie ją do blachy i wnętrze lampy...łatwo to
przeoczyć...

Nie oczekuj za duzo od sprawdzających w serwisie, szczególnie jak ich nie
znasz, dla znajomego, starego klienta sprawdza dobrze, a dla obcego przeleca
po łebkach, tyle zobaczą co i ty, generalnie warto jechac do warsztatu żeby
sobie od dołu obejrzeć autko...

Musisz miec świadomość, ze 13-to letnie auto to loteria, w każdej chwili coś
może wysiąść, a ceny do japończyków tanie nie są...
Aha, i tego przebiegu osobiście nie kupuje...zwłaszcza, że miał już 3
właścicieli...po co zmieniac auto, skoro robi sie nim 6000 km na rok ??
Podejrzane, ale nie znaczy, że niemożliwe...

Skoro już kilka identycznych autek obejrzałes i ten wyraźnie sie wybija
ponad przeciętność to może warto spróbować...sam już jesteś expert :-)


  zgłoszenie szkody w PZU

gość ubezpieczony w PZU wjechał mi w tył: dokładnie w hak holowniczy.
mój samochód to citroen ax 93



Niedawno miałem podobną przyjemność też rozliczane z PZU.

jadę dzisiaj zgłosić szkodę do ubezpieczalni, gdzie likwidator (orzecznik)
spisze uszkodzenia.
proszę o porady jak z nim rozmawiać?
uszkodzenia:
- zderzak plastikowy pęknięty na dł ok 7cm. czy ubezpieczalnia może żądać
klejenia zderzaka? czy muszą płacić za nowy? oczywiście miejscami
zniszczony
lakier.



Raczej nowy zderzak. Ja miałem dziurę 0.5 cm X 2 cm i ogólnie był
podrapany - do wymiany :)

- błotniki tylne zgniecione (wybrzuszone), pęknięcia lakieru. te błotniki
były prawdopodobnie kiedyś robione (szpachlowane) i na każdym był jeden
bąbel z którego wyszłaby za niedługo rdza. czy pzu powinien dać na nowe
zderzaki, czy na prostowanie (szpachlowanie?!!!)



Chyba chodzi o błotniki? Raczej klepanie niż wymiana.

- przesunięte do przodu błotniki utrudniają otwieranie tylnych drzwi,
- pogięta blacha w bagażniku (konieczny jakiś car-o-liner), plastiki
piszczą, tylne siedzenia jakby sprasowane na szerokość,
- jedna z lamp tylnych nadpęknięta, co gorsze jeden z uchwytów mocujących
pęknięty i lampa lata - powinni zapłacić za nową?



Jak uchwyt pęknięty to nowa lampa :)

- gdzieniegdzie ryski na lakierze (klapa bagażnika)



Lakierowanie

chcę tym samochodem pojeździć kilka lat, naprawić go w miarę porządnie.
naprawę chcę robić bezgotówkowo. jeśli pzu odliczy jakąś amortyzację to
serwis będzie musiał kupić używane części?
zderzak plastikowy - ok, ale błotniki?
jak mam rozmawiać z gościem z pzu?
co sądzicie o naprawianiu bezgotówkowych? czy rzeczywiście mnie nic nie
interesuje?



Chyba tak. Ja co prawda brałem kasę ale w przypadku naprawy bezgotówkowej w
dobrym (!) warsztacie powinno być spoko.

W moim przypadku zniszczenia objęły jeszcze przód i szkoda okazała się
"nieopłacalna ekonomicznie". Suma sumarum wziąłem kasę i jestem zadowolony.
Ogólnie jeśli samochód ma niską wartość to może u Ciebie być też tak samo.

A w ogóle to w archowum znajdziesz trochę informacji bo moja szkoad była
podobna i pytałam się na grupie. Szukaj od 12.09.02. Tytuł postu to "dzwon"
i potem jeszcze posty "dzwon - cd".

Keimak
Corolla '94


  Czesci do Nexii.
Witam.Potrzebuje do Nexii:
-zderzak przedni
-gril
-reflektor prawy i lewy
-lampe kierunkowskazu lewego przodu
-lampe przeciwmgielna prawa przednia
-Gorny uchwyt do mocowania chlodnicy do pasa przedniego.
Pozdrawiam.
Z.Rysnik

  EA5W "97
Wczoraj padalo wiec nie bylo jak pomierzyc ale hmm... moj bagaznik jest jakby 2cm szerszy...

Moje wymiary to:
odleglosc miedzy szybami w miejscu gdzie lezy roleta i ;acza sie "gorne" plastiki z tymi biegnacymi wzdluz szyby: 146,5cm
odleglosc miedzy naroznikami lamp na blotnikach: 132cm
odleglosc miedzy szybami z tylu gdzie lacza sie plastiki wzdluz szyby z plastikami pod szyba: 143cm
szerokosc wejscia w miejscu laczenia sie plastikow gornych z dolnymi 120cm

szerokosc boczku lezacego pod szyba - odleglosc od szyby do zalamania: 4cm
glebokosc miejsca pod haczyk roletki: 1,5cm
odleglosc od szyby do miejsca na rolete: 3cm
odleglosc od konca miejsca na rolete to srodka srubki czesc te mocujaca: 2cm

mierzyc rolety nie ma sensu - wszystkie sa takie same - 139 szeerokosci obudowa i 124 haczyki.

mijesce pod rolete u mnie 140,5 a szerokosc haczykow 125,5 czyli - jakby bylo 0,5cm mniej to by sie ladnie zaczepila i gdyby nie to 1,5cm to by lezala a nie latala na boki...

tutaj wstawilem fotki: bagaznik_fotki.zip

Jakos niewymiarowo mam w tym moim bagazniku... Ale gdy zdjalem to co potrafilem - plastiki kryjace pas bezp. z tylu i ten uchwyt na rolete nie widac zadnego kombinowania. Nie zdjalem tych plastikow wzduz szyby bo widze ze leza nie do konca jak powinny i to moze by rozwiazalo problem ze roleta nie chce sie zaczepic ale jak widac na fotce miejsce na rolete i tak jest za szerokie :/

Przy okazji wiece moze jak zdjac te haczyki na siatke na bocznych plastikach? Gdybym je zdjal moglbym zobaczyc czy wzdluz nie bylo nic kombinowane.

Ehh....

dzieki czekoladka za pomiary. gdybys mogla moje porownac ze swoimi.

Ps. jak zlozysz fotele to jaka jest minimalna szerokosc miedzy nadkolami?

  Kolizja drogowa z udziałem mojej córki.
Witam koledzy...
Miesiąc temu moja córcia zdała egzamin na prawo jazdy a dwa tygodnie temu kupiłem jej Opla Tigrę.Wybaczcie że nie Miska np. Colta ale w przedziale cenowym jaki na ten cel przeznaczyłem upierała sie przy Tigrze.Colt jej sie nie podobał
Ale do sedna....
Wczoraj po południu wracając z koleżanką, z uczelni jechała spokojnie prawym pasem gdy nagle z lewego zajechała jej drogę kobieta w Mercu.Córka wcisnęła hebel ale i tak doszło do kontaktu.
Ruch ogromny a sprawczyni nawet sie nie chciała zatrzymać dopiero światła i klaksony córki spowodowały ze sie zatrzymała.
Wyszła z samochodu i twierdzi że wiezie męża na lotnisko i że sie bardzo śpieszy.
No a moja córa jako świeżo upieczony - kierowca, pierwsze zdarzenie, nerwy bierze od niej nr tel. i spisuje nr rejestracyjny, i to wszystko
Nawet nie zadzwoniła do mnie nie wspominając o policji.
Efekt kontaktu pojazdów w Tigrze taki:zderzak opuszczony i porysowany, lewy przedni błotnik wgnieciony i porysowany oraz ułamany uchwyt (mocowanie) lampy.Tyle widać z zewnątrz...
Wieczorem dzwonie do babki i pytam sie jak zamierza ten problem rozwiązać ? A ona, że nie widziała mojej córki i ze chyba szybko jechała a tak w ogóle to jakim samochodem córka jechała bo ona MERCEDESEM i że ma większe straty.Oświadczyła też, że nie jest pewna czy ona jest winna tego zajścia.
Więc ja jej na to że jak nie jest pewna to pojedziemy do biegłego rzeczoznawcy a najlepiej na policje gdyż same obrażenia aut mówią kto jest sprawcą.
Trochę zmiękła mówiąc, że na policję to nie i że najlepiej abym oszacował w warsztacie szkody i skontaktował sie z nią w poniedziałek.
Spisałem nazwisko Pani z Mercedesa (myślałem, że nie będzie chciała podać ale sie myliłem) i zrobiłem jak chciała, zresztą ja też chciałem i kwota naprawy 1000 zł. plus gdybym chciał zamiast klejenia używaną lampę 250 zł.
Sam mechanik stwierdził, że to sporo i dziwi sie że klientka nie chce tego zrobić z ubezpieczenia bo wzrost jej składki o 5% to max 30 zł.
Co radzicie koledzy dalej ?
Ja wydrukowałem już Oświadczenie Sprawcy Kolizji i jakby nie poszła na wypłatę gotówki to po prostu jej wręczże do wypełnienia.
Ale co zrobić jak bedzie stawiać opór ?
Dodam że córka jechała z koleżanką a ona chyba z mężem.

  Xenony do e36
a ktoś zakładał sam xenony w e39?
mam lampy pod h7 i chciałbym założyć xenon
problem pojawia się w mocowaniu samego żarnika, w moich lampach żarówka jest wciśnięta w plastikowy uchwyt i dopiero zamocowana w lampie

  Jakie lampy soczewkowe kupić ??Jaka firma ,czy sonar .....?
Ja nie mam zamiaru więcej testować czy pasują czy nie... Poczekam aż ktoś będzie miał taką możliwość(może jakiś znajomy kolega-sprzedawca pozwoli przymierzyć)mój nie posiada lamp dwu soczewkowych,pozatym już do niego nie pójdę choćby z racji że nie chce mu robić problemów jak się okaże że znowu coś nie gra...

A wracając do SONARA to ten "znajomy" u którego kupiłem lampy(brat mojego kumpla) twierdzi że na kilkaset sprzedanych sztuk nie miał jeszcze żadnej TAKIEJ reklamacji i że ogólnie to było moja wina podczas montażu:
-że parowały to wina źle założonego kierunku(bo brak śladu na obudowie lampy która powinna być po prawidłowym mocnym,do końca dociśnięciu/dokręceniu kierunku),
-że silniczek od elektr. nie działał to wina że trzeba jakieś śruby poluzować(a ja o tym nie widziałem,a mechanik by wiedział - a jak się lampą potrząsło to cały środek latał jak chciał),
-że soczewka się trzęsła to wina że trzeba ja wyregulować,a jak mówiłem że soczewka nie nadaje się pod xenon(a piszę to nawet na obudowie-co zobaczylem dopiero po rozpakowaniu w domu),to że się nadaję tylko pod żarówki H1 firmy D2S,a nie H7 byle jakiej firmy...
Ja mu mówię że H7,H1 to jak rodzaj gwintu żarówki(ja tak to rozumiem,może się mylę) a on mi mówi,że to całkiem inne są żarówki(tak to przynajmniej zrozumiałem bo ogólnie to nie wiedziałem o czym on mówi z tymi soczewkami i żarnikami pod xenon-ja o chlebie,on o niebie...o).Coś tam że soczewka jest taka sama pod xenon i zwykłą żarówkę i żebym otworzył sobie książkę do fizyki na pierwszej stronie to o tym piszą).
(dla mnie jak kupuję taką lampę to jest gotowa do założenia,ewe.wymiany żarówek na inne i wycieczkę na stacje diag.na ich ustawienie..A na aukcjach też nigdzie się nie spotkałem żeby o tym pisali i żeby była info.że nie nadaję się pod xenon...)

I teraz nasuwają się dwa pytania:
-po co klauspolo miałby zmieniać soczewki od Audi A4,jak tamte ponoć się nadają?
-czemu na lampach SONAR piszę "No H.I.D. allowed"?
I kolejna rzecz.
Nawet jeśli nie mam doświadczenia w czymś takim jak montaż lamp,to skoro umieszczam nowe lampy na miejsce starych i uchwyty mocowania lampy mijają mi się z otworami w pasie przednim(jak dopchnę to się mijają,a jak ustawie tak że da się przykręcić to mam szparę jak na zdjęciu), to jest chyba coś nie tak?? Specjalnych umiejętności do stwierdzenia tego chyba nie potrzeba?!

  [80 B4]przedni błotnik
Witam
Jak zdemontowa przedni błotnik?? Odkreciłem cały rząd śrub gdzie jest mocowany od góry, tą jedną co jest przymocowany do uchwytu lampy, dwie na dole od strony nadkola, jedną od strony drzwi na górze,a błotnik dalej trzyma:( gdzie jeszcze trzeba odkecic. Proszę o pomoc

  czujnik parkowania
Właśnie założyłem czujnik parkowania FALCONTRONIC LCD z 4 sensorami. Ściągnąłem do tego zderzak (4 śruby w bagażniku, reszta przy nadkolach, po odkręceniu zderzak należy pchnąć do przodu auta /zejdzie z bocznych szyn/ i ściągnąć).
Wywierciłem otwory wcześniej wymierzone i nawiercone punktakiem. Założyłem sensory zgodnie z kolejnością z instrukcji, kable przymocowałem taśmami wewnątrz zderzaka i przed założeniem go przeciągnąłem kable przez naciętą gumę otworu fabrycznego na tylnej ścianie bag.(później zalepiłem ją sylikonem dla szczelności).
Po założeniu zderzaka (plastykowe prowadnice z bocznym ścian zderzaka zdjąłem i nasunąłem na uchwyty na błotnikach a następnie po przykręceniu śrub i nakrętek mocujących zderzak w bagażniku, boczne ściany zderzaka wcisnąłem, uderzając je, na uchwyty, później przykręciłem śrubki przy nadkolach. Należy uważać na żarówki lampek bocznych).
Kabel zasilający podpiąłem do kabla światła cofania (w klapie, brązowy kabelek, ale schodzi do kostki przy światłach w bagażniku w innym kolorze, niestety nie pamiętam który to był kolor, trzeba sprawdzić próbówką).
Centralkę schowałem pod tapicerką przy lewej lampie i przykleiłem do blachy macną szeroką taśmą.
Wyświetlacz LCD na stopce przykleiłem na taśmie dwustronnej w schowku za lewarkiem biegów pod radiem. Kabel ciągnąłem wzdłuż progów pod plastykowymi nakładkami na progi lewej strony auta.
Bajer działa bardzo fajnie, szkoda tylko, że już przy 30 cm pokazuje i sygnalizuje STOP. Jak pada deszcz to trochę szwankuje, bo chyba krople deszczu odbierane są za przeszkodę (co chyba świadczy o wysokiej dokładności sensorów).
Ogólnie wysoka ocena 0-10 daje 8.
Jak zrobię zdjęcia to prześlę zainteresowanym na mail.

pozdrawiam
grzegon@op.pl

  Części Do tzrki
Witam! Mój kolega posiada kilka czesci do tzrki na sprzedaz. Postanowilem mu pomoc i wystawic na forum. Na sprzedaż sa następujące części do yamahy tzr:

- lapma przednia prawa przerysowana + lewa peknieta (odblaski cale) cena 250 zł, nowa jedna lampa 500 zł
http://img158.imageshack....dsc00469va9.jpg
http://img379.imageshack....dsc00475rq0.jpg

- przedni błotnik czerwony klejony (nie widać śladów klejenia) na łączeniu z blaszka (blaszka do mocowania z błotnikiem + śruby) sciety na dolnych uchwytach. cena 100 zł, nowy - 250 zł
http://img293.imageshack....dsc00467de6.jpg
http://img208.imageshack....dsc00465kd1.jpg

- lampa diodowa (pasuje do tzrki- mialem ja kieyds zamontowana a teraz lezy po sprzedazy tzr) nie wiem czy działa poniewaz lezy juz przeszlo rok zakurzona w garazu ni uzywana (nie da sie sprawdzic czy przepalona - nie widać tak jak w normalnej zarówce czy działa, w razie czego - wymiana diód ok 20 zł) cena 40 zł - nowa ok 100 zł
http://img187.imageshack....dsc00462ys2.jpg
http://img401.imageshack....dsc00463fd1.jpg

Do ceny nalezy doliczyc koszty przesylki. Kontakt wyłacznie przez gg na nr 6259107

Pozdro TzrStunt :D

  M42 i studio
Witam!

Z racji kiepskiej pogody, zastanawiałem się nad budżetowym zestawem studyjnym do fotografii portretowej i całych postaci. Nie jestem przekonany do żarówek błyskowych, wolałbym zewnętrzne lampy aparatowe (taki budżetowy zestaw przenośny z regulacją mocy). Moje propozycje:

1.Lampy aparatowe 2szt 440zł

Jak to jest przy szkłach m42? Lampy powinny mieć tyrb M?
Np. taka lampa nada się? Mógłbym regulować moc poprzez zmiane iso i ogniskowej.

http://fotozakupy.pl/oferta/produkt,5350s,488d

Jeśli rozważałbym tylko domowe studio to brałbym cy100mr lub kh120

Wyzwalanie lamp porzez fotocele np taką

http://www.allegro.pl/ite...aca_stopka.html

50zł

Kable 40zł

2.Satywy 2szt

http://www.allegro.pl/ite...udia_225cm.html

105zl

a)uchwyt do lamp aparatowych 2 szt 60 zł

http://www.funsports.pl/p...pka+11-001.html

W jaki sposób zamocować do nich parasolkę?

b)uchwyt do mocowania parasolek 2szt 60 zł

http://www.allegro.pl/ite...mport_w_wa.html

W stodiu w domu gwint na parasolce wkręce żarówkę energooszczędna i ułatwi mi to ustawienie ostrości.Kable będa przeszkadzać w plenerze. ;/

3.Softbox 2szt (czy będe mógł zamocować do niego lampy aparatowe?)

http://www.allegro.pl/ite...uzor_profi.html

220zł

lub parasolki 2szt

http://www.allegro.pl/ite...ca_dyfuzor.html

70zł

Wersja z parasolkami
Razem~ 790 zł

Wersja z softboxami
Razem~ 950 zł

chiński wyzwalacz radiowy sobie daruje, choć byłoby wygodniej. Naczytałem się, że z tym sa duże problemy, że nie łapie czasem prze 1/180

  540-FGZ Made in China_problemy
LH13587, made in china, maj'08, Adorama
Zadnych problemow, moze poza kradziez'a, nie mialem.

Pytanie troche z boku, ale posiadam uchwyt do lampy ktory ma calkowicie metalowe zarowno sanki mocowania lampy-jak i stopke. Czy zwieranie stykow lampy jej nie zaszkodzi? Moze ktos wie?

  [A6 C5 1.8t 150 KM 1999] słabe światło mijania
witam mam ten sam problem w maluchu były lepsze światła kopiłem rok temu Xeony jakies za 350zl czy cos takiego i nie polecam po założeniu piękny efekt itp.. cudownie .ale po jakiś pięciu miesiącach jedna żarówka stała sie żółtawa na a po następnym druga i teraz jest lip....
DOŁĄCZAM SPOSÓB NA CZYSZCZENIE LAMP JA CZYŚCIŁEM OSOBIŚCIE I OCENIAM NA 20% POPRAWY

Lampy trzymają się na 3 śrubach. 2 są centralnie na górze, jedna jest po zewnętrznej stronie auta, na dole, obok lampy. Na górze będzie widać otwór do wykręcenia. Przyda się przedłużka, chyba że macie dłuuugi śrubokręt gwiazdkę.
Po odkręceniu 3 śrub, zostaje jeszcze bolec, na którym wisi lampa. Znajduje się
on na dole, po wewnętrznej stronie.
1 - wyczepić lampę z bolca trzymającego (trochę wprawy i zejdzie, warto podważyć zaczep dużym płaskim śrubokrętem, pomaga. Nie powinno się złamać, jest solidne.
2 - odczepić wiązkę przewodów i wyciągnąć lampę.

Teraz do domku i zaczynamy zabawę.
1 - czarna guma na górze lampy, uwaga na 3 zatrzaski plastikowe, można łatwo połamać.
2 - zdejmujemy 4 zatrzaski blaszane, które trzymają klosz i resztę lampy.
3 - szkło lampy. Podważamy delikatnie śrubokrętem i wyciągamy szkło, umieszczone jest w jakiejś czarnej lepkiej mazi. Przy wyciąganiu szkła pomagałem sobie nożykiem i odcinałem to czarne coś, szybciej odchodzi.
4 - zdejmij czarną osłonę z tyłu lampy, umocowana jest na dwa druty.
5 - odłączamy przewody i wyciągamy żarówki, nie dotykając
6 - wyciągnij odbłyśniki. Kierunkowskaz umocowany jest na 2 śruby, z większym jest jazda. Umocowany jest na trzech kulkach (zatrzaskach). 2 można podważyć śrubokrętem i wyciągnąć z niej odbłyśnik, zostawiając plastik z kulką, ale z 3cim należy uważać, gdyż zbyt duże naprężenie może uchwyt połamać i wtedy tylko super-glue
7. Jak już mamy wszystko na wierzchu, odbłyśnik z soczewką jest umocowany na 3 śrubach kontrujących, na gumkach.
8. Jeśli ktoś chce, można odkręcić obudowę z soczewką. Ale sprawne ręce na tym etapie spokojnie wyczyszczą wewnątrz odbłyśnik i soczewkę.
9. Do czyszczenia używałem płynu do LCD, bardzo delikatny, nie niszczy odbłyśnika, także specjalnej szmatki z mikrofibry. Można użyć b.miękkiego papieru toaletowego lub ręcznika papierowego, pomalutku, na sucho.
10. Wyczyściłem także delikatnie odbłyśniki.
11. Czyścimy wewnętrzną i zewnętrzną część klosza wraz z wąskimi odbłyśnikami wewnątrz (są przygrzane do klosza, więc proszę uważać przy czyszczeniu).
12. Składamy lampę i mocujemy w samochodzie.

[ Dodano: 2008-12-13, 20:38 ]
TYLKO NIE UŻYWAJ PŁYNU DO OKIEN ZMYWA FLESZ JA OCZYWIŚCIE OŻYŁEM

  [P10/W10] REGULACJA PRZEDNICH REFLEKTORÓW
może masz urwany jakiś uchwyt mocujący lampę i dlatego lampa świeci poniżej.

  Witam ,nabyłem CRX
Sorry ale nie robiłem fotek tego co wycinałem , zresztą jest wielu na tym forum którzy nie rozumieją tego typu przeróbek. Niektórzy nie uznają żadnych zmian i są zwolennikami seryjnych rexów. Nic nie mam do takich osób, każdy ma prawo mieć takie auto jak mu sie podoba. Nie chce tutaj niepotrzebnych sporów i zbędnych uwag. Rozumiem wyrażenie swojego zdania ale niekiedy ktoś gdzieś traci umiar.
Jednak dla zainteresowanych dałem krótki opis niżej.
Przeróbka wymagała ingerencji w konstrukcje wzmocnienia czołowego.
Konieczne było wycięcie kilku fragmentów i wspawanie ich w inny sposób, tak by zachować sztywność pasa przedniego.
Ponieważ byłby utrudniony dostęp do żarówek świateł mijania ,musiałem tez usunąć część tylnej obudowy lampy.
Uchwyty w lampach Accorda są w innych miejscach i o innych kształtach więc wszystkie zostały usunięte.
W tej sytuacji zaszła konieczność stworzenia nowych mocowań ,są nie estetyczne i widoczne przy otwartej masce.
Więc żeby to miało ręce i nogi będą zrobione dodatkowe osłony maskujące (laminat) od góry lamp.
Podczas prac z jednej strony zmniejszyła mi sie szczelina pomiedzy błotnikiem a maską.
Ale spowodowane to było zdjeciem i złym przykręceniem błotnika więc to drobnostka odrazu poprawiona.
Przeróbki wymaga też instalacja o czym już chyba wspominałem wcześniej.
Te lampy mają po 2 żarówki H1, a seryjne miały jedną o ile dobrze pamiętam H4 albo H7.
Tutaj nie było niespodzianek ,nowe kabelki z wsuwkami w osłonach termokurczliwych i podpięcie w seryjną kostke.
Kostki postojówek i elektr. silniczków pasują bez przeróbek.
Na koniec najgorsze czyli dokładne zrobienie szczelin pomiędzy lampami a zderzakiem, maską i błotnikami.
Widziałem wiele przerobionych przodów w róznych markach z róznymi lampami i w wielu przypadkach zrobione tandetnie.
Więc ucząc sie na innych błędach postaram sie uzyskać jak najlepszy efekt...

  Witam ,nabyłem CRX
Pisałem już ale masz
1.Dlaczego zmieniłem ?
-lampy seryjne świecą bardzo słabo ,przy tak szybkim aucie jest to niewystarczające.
-jedną lampe miałem uszkodzoną w dwóch miejscach (odpryski od kamyczków)
-seryjne lampy poprostu mi sie nie podobały
2.Dlaczego od Accorda 2003r.
-bo to też Honda (nawet pasują wtyczki silniczków i postojów)
-lepsze oświetlanie drogi (soczewka) i teraz juz xenon
-waga lap
-gładkie plastikowe szybki odporne na kamyczki
-elektr. ster. wysokości świateł
-nowoczesny wygląd
3.Koszty
-zakup lamp, 250zł za 2szt. używane z wysyłką
-żarówki 43zł puzniej xenon 200zl
-zamontowanie, 0zł (manual custom)
-spawanie,szpachlowanie malowanie 0zł j.w.
-farba ,podkład ,szpachel i.t.d nie pamiętam.
4.Czas wykonania
-mniej więcej na gotowo łącznie 70-100h
Przeróbka wymagała ingerencji w konstrukcje wzmocnienia czołowego.
Konieczne było wycięcie kilku fragmentów i wspawanie ich w inny sposób, tak by zachować sztywność pasa przedniego.
Ponieważ byłby utrudniony dostęp do żarówek świateł mijania ,musiałem tez usunąć część tylnej obudowy lampy.
Uchwyty w lampach Accorda są w innych miejscach i o innych kształtach więc wszystkie zostały usunięte.
W tej sytuacji zaszła konieczność stworzenia nowych mocowań ,są nie estetyczne i widoczne przy otwartej masce.
Więc żeby to miało ręce i nogi będą zrobione dodatkowe osłony maskujące (laminat) od góry lamp.
Podczas prac z jednej strony zmniejszyła mi sie szczelina pomiedzy błotnikiem a maską.
Ale spowodowane to było zdjeciem i złym przykręceniem błotnika więc to drobnostka odrazu poprawiona.
Przeróbki wymaga też instalacja o czym już chyba wspominałem wcześniej.
Te lampy mają po 2 żarówki H1, a seryjne miały jedną o ile dobrze pamiętam H4 albo H7.
Tutaj nie było niespodzianek ,nowe kabelki z wsuwkami w osłonach termokurczliwych i podpięcie w seryjną kostke.
Kostki postojówek i elektr. silniczków pasują bez przeróbek.
Na koniec najgorsze czyli dokładne zrobienie szczelin pomiędzy lampami a zderzakiem, maską i błotnikami.
Widziałem wiele przerobionych przodów w róznych markach z różnymi lampami i w wielu przypadkach zrobione tandetnie. Ja dołożyłem wszelki9ch starań żeby nie było żadnego babola. KrzyhOO widział na żywo jeszcze przed malowaniem, więc może ocenić.

  body kit v-tec"a do ED9
uchwyty silnika inaczej rozmieszczone.. nie pasują kompletnie trzeba ciąć i spawać w innych miejscach :/

z tego co kojarzę przednie lampy mają tez inne mocowania w vtecu.

  JAK ZWIEKSZYĆ MOC DISLA 1.6 TD .... :))))
...jako, że znalazłem pare fotek zrobionych niestety komóreczką z czasu trwania przeróbek silnika w mojej niuni,to pozwoliłem sobie wstawic je na forum.


Wycięcie środkowej części zderzaka pod intercoller.
______________________________________________


Usunięty zawór bezpieczeństwa z kolektora ssącego.
______________________________________________


Dorobienie,tzn. spawanie kształtków i kolanek z alu,pcv i nierdzewki-układ dolotowy od turbiny do IC,z IC do kolektora ssącego który znowu zmieni kształt bo chłodnice powietrza będe miał za atrapą międzi lampami.Niestety z tego powodu niepodejdzie oryginalna,szkoda bo autko już niema spojlerów i takowa by pasiła.
______________________________________________


Izolacja termiczna kolektora ssącego.
______________________________________________

Izolacja termiczna obudowy filtra powietrza i aku.
______________________________________________

Mocując przewód do IC trzeba było przerobic uchwyt wspomagającej chłodniczki cieczy.
______________________________________________

Naspawanie tzw. kołnierza na redukcji średnic aby niezsuwały się przewody elastyczne(gumowe zbrojone).Oczywiście spaw odpowiednio obrobiony-wyrównany.

  Sprzedam lampe kierunek z halogenem lewa...
Lampa przod lewa strona stan dobry jedyna sprawa dorabiane uchwyty mocujace..Cena 100 zeta..

  różnice pomiędzy mk1 spzed 80" i po roku 80"
Ja spotkałem się z kilkoma zmianami w samej karoserii a więc tak :
-Pas przedni bez uchwytu do holowania (wersja z chrom zderzakiem )oczywiście przed '80
-Podłużnice przednie posiadały wzmocnienia w miejscu przykręcania uchwytów zderzaka widoczne z komory silnika (przed '80)
- kielichy oprócz numeru nadwozia miały wyższe i półokrągłe trzy przetłoczenia bez otworów (po roku 80 były spłaszczone od góry i miału po jednym otworze ) , Otwór przez który wystawała poduszka amortyzatora posiadał niższe przetłoczenie i był bardziej płaski , a kielich w miejscy zgrzewania do błotnika wewnętrznego miał o 5 mm niższą ściankę (na całej długości była równej wysokości) przed '80
-Błotniki przednie nie posiadały przetłoczenia i otworu na mocowania zderzaka (wersja z chromowanymi zderzakami) przed '80
-Słupki wraz z mocowaniami drzwi były innej konstrukcji (mocowania zawiasów i przetłoczenia na nie) przed '80
- Wzmocnienie pod deską rozdzielczą nie miało dwóch ''wąsów'' na środkowej części i między nimi były dwa otwory technologiczne ( w wersji po 80 roku były trzy otwory)
-Inny kształt mocowania kolumny kierowniczej pod deską rozdzielczą (przed '80)
-Progi wewnętrzne w przedniej części posiadały otwory do konserwacji (przed '80)
-Tunel środkowy w miejscu mocowania lewarka zmiany biegów nie miał przetłoczenia i był bardziej okrągły (przed '80)
-Podłoga w miejscu skosu łączącego ją ze ścianą grodziową (pod pedałami sprzęgła i hamulca i po stronie pasażera ) nie miała otworów do konserwacji (przed '80)
- W niektórych autach ale chyba tylko z pierwszych lat produkcji nie było otworu i dekielka nad smokiem paliwa w zbiorniku
-Pas tylny na wąską lampę i bez otworu z uchwytem do holowania (wersje z chrom zderzakami )

Jeszcze jest kilka drobnych różnic w samym nadwoziu ale w tej chwili nie jestem pewien na 100% co do nich , jak się dowiem dokładnie to dopisze .

  Samobieżny Kontener Uniwersalny
Samobieżny Kontener Uniwersalny - w skrócie SKU. Jest to moja praca na BTT 2007. Zlecenie 4 na Transporter Uniwersalny.

SKU jest w skali minifig. Zlecenie zakłada określone rozmiary tajemniczego ładunku: 8x3x5m. Dlatego też dokonałem prostych obliczeń. Ludzik Lego ma wzrost 5 studów. Zakładając, że przeciętny wzrost to 1,70m, to jeden metr to w przeliczeniu 3 study. Zatem wymiary w studach w mojej skali powinny wynosić 24x9x15 studów. Dodając odrobinę rezerwy, przestrzeń użytkowa ładowni ma 24x10x16 studów, więc cokolwiek by było owym tajemniczym ładunkiem, powinno się zmieścić. :mruga:



Kontener porusza się dzięki parze bocznych dwufunkcyjnych silników odrzutowo-rakietowych . Jest więc to zatem pojazd raczej atmosferyczny. W przestrzeni kosmicznej tak małe transportery byłyby nieopłacalne. Kontener można jednak wysłać na pobliski księżyc.

Instalacja paliwowa, z wydajnym paliwem zapewnia średni zasięg.

Generatory antygrawitacyjne, zasilane przez akumulatory, unoszą pojazd nad ziemią, kontener poradzi sobie więc z ciężkimi ładunkami (do 12 ton w zleceniu powinno dać radę).

Ładownia jest wyposażona w prowadnice dla towaru(-ów), można tam dawać palety, dzielić ładownię na przedziały, a dla większej pewności na ścianach bocznych są po dwa uchwyty przez które można przeciągnąć liny mocujące. Pod sufitem są lampy przydatne podczas załadunku.

Szoferka może być oddzielana od kontenera.

Całość urodą nie grzeszy, lecz funkcje transportowe spełnia jak należy :-D

Zdjęcia:
•Widok ogólny 1
•Silniki i instalacja paliwowa 1 2 3 4
•Generatory antygrawitacyjne i akumulatory 1
•Ładownia1 2 3

Cała GALERIA

Zapraszam do komentowania ;]

  po czym poznac ze motocykl jest po wypadku?
tak wogole to ja bym wzial sobie Honde Shadow ale te sa w cenie, wiec Virago uznaje za lepsze zlo niz Kawasaki, ale powiem ci szczerze ze kwesti takich motocykli nie mam wyrobionego konkretnego zdania a moja opinia opiera sie o spostrzezenia i odczucia moich znajomych oraz drobnych obserwacji ich sprzetow

nie wiem za bardzo co mozna ogladac w takim motocyklu bo tam nie ma stelarzy i plastykow pod ktorymi da sie ukryc pewne wady po dzwonie

ale jest kilka rzeczy na ktore w obu przypadkach trzeba zwracac szczegolna uwage

1. lagi - slady prostowania - sposob zamontowania w polkach , praca lag przednich pod naciskiem, hamowanie przednim podczas jazdy, wycieki oleju nie zawsze spowodowane zuzyciem uszczelniaczy
2. kola i tarcze przednie - slady prostowania - swieza farba na feldze, obicia i odrapania, schodzace powietrze , przedni hamulec miekki po wcisnieciu twardy po krotkiej jezdzie znow miekki - duzy ruch manety do zablokowania kola
3. polki - podczas jazdy polki pod katem prostym do kola podczas jazdy na wprost
4. mocowanie kierownicy, sama kierownica, brak odstajacych gum na manetkach i luzow miedzy przelacznikami a gumowymi manetkami
5. luz glowki ramy - wybite osadzenie lozysk - siwy nalot w kolo glowki
6 . polamane podnozki, slady spawania - prostowania
7 . klamki - slady prostowania - spawania - ksztalt manetek
8 . tylna felga
9 . zadupek, schowki pod siedzeniami oraz oslonami bocznymi
10. instalacja elektryczna, polaczenia przewodow na nie oryginalne kostki, brak japonskich opasek mocujacych
11. spawane dekle silnika, uchwyty
12 przesunieta chlodnica, odksztalcona, uchwyty dorabiane lub prostowane - zalamania i odpryski w farbie
13. ksztalt zbiornika, niesymetrycznosc, przesuniete mocowanie, podlozona guma pod zbieornik, w czasie jazdy brzeczacy zbiornik
14. zaciski hamulcowe, obtarcia , dziwne malowanie, wytarte gniazdo klockow
15. stelarz lampy przedniej, prostowanie, odpryski w farbie, spawanie
16. rozdarta tylna czesc kanapy
17. tlumiki i uchwyty tlumikow
....
jest tego jeszcze bardzo wiele i czesto sa to takie drobiazgi o ktorych nawet bys nie pomyslala a ktore potrafia zdradzic przeszlosc maszyny, i tak uwazam ze motocykle tego typu nie sluza do takiej jazdy jak scigacze i raczej nie sa po konkretnych dzwonach, stad tez niektore drobne uszczerbki moga jedynie swiadczyc o drobnej przewrotce

mam nadzieje ze ci pomoglem i licze na to ze inni moze tez cos dodadza od siebie